155
近日，雪佛兰在拉美市场发布了旗下全新皮卡车型Montana，新车可以看作是创库的皮卡版本，采用了诸多相似的是元素，定位相对经济入门的皮卡车型，在此基础上，RS版本作为最高配款式有着更加运动的设计，显得更为时尚，不是未来能否引进国内。
在外观方面，新车的前脸部分看就是标准的雪佛兰家族风格，由黑色车标引出的，贯穿式镀铬条直插两侧犀利的日行灯组，而下方则有着复杂的分体式远近光灯，配合黑色大嘴格栅，右侧的RS字母，显得相当的运动。而前保险杠部分则有着额外一层下格栅及银色护板和独立的雾灯则进一步增强了厚重的感觉，符合皮卡车型应有的姿态。
在车身侧面，新车所以有着相对动感的皮卡线条，并没有拘泥传统工具车的形象，动感的腰线，上挑的下窗线，下方凹陷的车门线条，造型犀利的黑色后视镜，隐藏式A柱，大尺寸轮毂等元素都没有缺席，符合雪佛兰青春时尚运动的定位。
而在车尾部分，新车的尾灯则有着贯穿式的结构，当然中央部分并不点亮，只是左右部分有着小巧的双色灯组，粗壮的黑色装饰条将之相连，下方有着雪佛兰字母车标，显得相当的简洁，与车头的风格形成对应。而后斗尺寸并不算小，坚持了不错的实用性，甚至额外的龙门架等配置和车顶行李架形成呼应，也有效的增强了功能性。
在内饰部分，新车的整体风格也与国产创酷车型类似，但毕竟是面向拉美的较为节约成本的款式，没有采用双大尺寸悬浮式液晶屏，仪表盘依旧是机械指针，多少显得有些遗憾，但车机系统依旧采用了最新的界面，向驾驶者偏转的中控屏幕，副驾驶侧的特殊横线和红色滚边等细节，还是有效的强调了运动感，这些细节还延伸到了座椅处，这个方面其实有着不错的表现。
在动力方面，新车采用了1.2T三缸发动机，最大功率135马力，最大扭矩210牛米，与之匹配的是6AT变速箱，只有前驱版本可供选择，一切都显示了相对经济的定位，未来能有怎样的，表现非常值得期待。
内容由作者提供，不代表易车立场
