“不装了 我摊牌了”23款雪佛兰开拓者上市“官降”近7万

“不装了，我摊牌了”，2023款雪佛兰开拓者上市“官降”近7万

诚然，中国燃油车市场伴随着新能源的兴起，开始出现了下滑，却不曾想如今燃油车的新款上市也变得越发低调。

7月10日，雪佛兰在其官方账号推送了2023款开拓者上市的消息，共推出4款车型，售价19.49万元至26.69万元。作为年度改款车型，2023款开拓者外观并没有太多变化，主要是针对细节设计以及舒适科技配置方面进行了优化调整。

值得一提的是，本以为此次新车上市的方式已经够低调了，但如果对比老款车型便会发现，2023款开拓者的定价才是真的够“低调”，全系价格降幅高达6.5万元至6.7万元不等。

不到20万就能买到一辆纯正美式大7座SUV，对此一品君也不得不感叹：论“掀桌子”的力度，还是得看美系车！

价格直接“一步到位”

当然，2023款开拓者此举虽然足够让人惊喜，但细想之下其实也在情理之中。

惊喜无需多言，“目前市面中唯一一款将门槛拉到20万元以下的合资中大型SUV”，就算近些年雪佛兰品牌在国内的影响力越来越弱，但是在这样的大前提下，谁还敢说它不香。

不得不说，这样的定价让原本一直与大众途昂、别克昂科旗、福特探险者竞争的开拓者，直接与汉兰达、途观L、锐界等定位低一级别的合资车型，甚至是自主品牌短兵相接了。要知道19.49万起的价格，如今你连坦克300、BJ60包括哈弗H9都买不下来。

可见，继别克、凯迪拉克之后，雪佛兰终于也下狠心了，2023款开拓者的这波攻击性不言而喻，但在一品君看来雪佛兰的出发点并不是纯粹为了降维打击，抢夺别人的市场，或许更多的用意还是寻求自保。

毫无疑问，近几年来雪佛兰在中国市场的日子过的并不滋润，尽管旗下多款车型在终端都有着较大的优惠，但销量始终没有太多起色。今年上半年，雪佛兰销量为8.2万辆，平均月销仅维持在1.3万辆左右。

最直接的原因其实还是雪佛兰在国内市场中的处境比较尴尬，上汽通用三大品牌，凯迪拉克主打豪华高端，别克主打精品家用，而雪佛兰一直以来给人的印象则更偏个性运动，这就使得很多消费者在买车时不会首先想到雪佛兰，再加上旗下产品缺乏明显优势亮点，为了生存下去最终也不得不选择以价换量。

不过显然，随着智能化和电动化浪潮的来袭，留给雪佛兰的生存空间也越来越少，想破局就必须主动跳出原本局限的圈子，同时将“以价换量”直接改为“一步到位”。

2023款开拓者就是这一变化的高度体现，而这样做的优势就是让开拓者拥有了更鲜明的揽客标签——中型SUV的价格，中大型SUV的体验。

尺寸和配置进一步提升

当然，价格下调了，2023款开拓者的尺寸、配置可没有缩水，而且比老款更加出色。

就尺寸而言，2023款开拓者的车身长度增加至了5011mm，虽然内部空间表现不会有太大变化，但超过5米长的体型所带来的视觉高级感，可以让2023款开拓者第一时间就从竞品中凸显出来。

外观方面，2023款开拓者仍然采用了X型雷霆前脸，并搭配星辉分体式LED头灯组，至于尾灯样式则进行了重新演绎，采用了形似莫比乌斯环的灯腔结构与环形光带设计，夜间点亮后的视觉效果更具艺术感。

与此同时，Redline尚·红系列和RS系列专属外饰自然也得到了保留，包括RS专属曜黑领结、RS专属耀红徽标、RS曜黑专属铭牌、曜黑运动包围、双拼色轮毂等设计元素，起到不错的点缀作用，这如今也已经是雪佛兰产品的精髓所在了。

内饰设计一直都是开拓者车系比较有争议的部分，有人就喜欢这种美式的粗犷感，而更多人可能觉得有些跟不上时代审美了。不过无论怎样，2023款开拓者仍然延续了老款的内饰风格，重点和诚意则都体现在了配置清单中。

2023款开拓者全系新增了Auto Hold自动驻车，除入门版外其余车型还加入四窗一键升降及手机无线充电功能，顶配车型还额外增加了流媒体内后视镜。不仅如此，像外后视镜加热、全景天窗、主驾10向电动调节、三区独立空调、ANC主动降噪系统、电动尾门等便捷及舒适性配置同样也是全系标配。而全新一代安吉星智能车联系统+小雪OS智能车联系统的车机组合，在功能上也已经不逊色于当下主流的自主品牌产品。

最后在动力方面，2023款开拓者继续搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱，可输出174kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，48V轻混系统的加入，不仅降低了新车的油耗，更提升了驾驶的平顺感和舒适感。另外，配套Twin-Clutch智能四驱系统的车型，还具备All-Road全路况驾驶模式，既能满足多人家庭的城市通勤，也能陪伴驾驶者拓展更广阔的生活半径。

写在最后：

看到这里可能很多人不禁要问，2023款开拓者值得买吗？

坦白讲一品君认为还是值得的，虽然按照当下汽车市场趋势，2023款开拓者想要重回主流仍有难度，但如果你的购车诉求就是一款有充裕乘坐空间、较高配置程度和优质驾控体验的燃油SUV，并且只愿相信合资品牌的品控水准的话，那么在20-25万的价位区间内，2023款开拓者的确是目前综合性价比非常高的一款了。

多说一句，如果你的诉求还不是很清晰，或者并不太着急用车的话，就不妨再等一等。毕竟对于渴望实现新突破的雪佛兰来讲，即便价格已经“一步到位”，谁又能保证这就是它最后的底线了呢？