众多设计难以理解，DS 4不走寻常路，它不小众谁小众

即便DS这一法系豪华品牌，进入国内已经有很长一段时间，但它在国人心中依旧没什么存在感。一来近几年法系车在国内不是很受欢迎，二来DS自身产品力不够突出，自然而然便成为了那个小众的存在。销量成绩更是惨淡，不过即便国人再不喜欢，它也不会放弃国内市场，再过一段时间又会推出一款名为DS 4的新车，早在2021年该车就已经于2021年在海外市场上市。时隔这么长一段时间，官方再次将其引入国内，这一点属实让人难以理解，可能这就是法系车骨子里的执着吧，还是能够希望它能在国内迎来转机。

跟法系车骨子里的不走寻常路一样，DS 4同样定位于跨界车，上市后将同时竞争CoupéSUV和传统紧凑型掀背车这两大细分市场，CROSS的独特定位再次彰显自身的独一无二。面对这样一款独特车型，即便你不会为其买单，开开眼界也无妨。

在当前这个新能源车型“横行”的时代，大部分车型都不约而同采用同类型设计语言，看得多了难免产生审美疲劳。如果真说起设计感不一定能打，只不过是在一味迎合当代消费者的审美要求而已。所以，在这样的大环境中，像DS 4这样完全以设计师为主导的车型真的很少见。基于传统造车理念诞生的DS 4确实是做到独树一帜，基于EMP2 V3平台打造的它跟标致408S出自同平台，只不过定位有所区别。

毫无疑问，车头是DS 4最具辨识度的地方，大尺寸熏黑菱形网格前格栅配合大尺寸车标，有效提升车头气场。名为“巴黎之光”的大灯组从上方一直延伸至下包围，内部结构复杂点亮之后更是具有强烈科技感。为提升精致度，车头其实加入不少银色镀铬金属，只不过因为与市面上常规设计不同，它们总是出现在令人意想不到的地方。

车身侧面具有浓郁跨界风味，属于经典短轴掀背轿车跑设计风格，给人很运动强势的感觉。比起国人更多考虑到的是国外审美，所以很多消费者看到它之后会有些难以接受。车身姿态前低后高，侧裙处既加入专属熏黑CROSS标识，又包裹一块不规则熏黑装饰套件，再加上较为复杂的线条装饰以及熏黑设计，强化运动气息显而易见。

车尾轮廓紧凑饱满，尾灯虽然没有采用当前流行的贯穿设计，但灯腔内部鱼鳞状样式的灯组造型已经足够独特。尾灯位置靠上，不仅拉高车尾视觉重心，而且将后挡风玻璃尺寸“挤压”的更小，再加上宽大熏黑下包围以及犀利线条，看起来就很强势。

跟外观一样，DS 4的内饰设计布局处处透露出“不走寻常路”，很多设计都相当有意思，以黑色调为主的内饰深沉单调。高耸中控台竟然跟窗线处于同一水平位置，以此打造出沉浸式驾乘氛围，不过坐进车内后给人的感觉属实有些压抑。

跟当前市面上流行的电动化设计风格完全不同，车窗控制按键非常奇怪的设计在窗框边缘处，刚开始操控属于有些不习惯。车内像这样略显奇怪的设计还有很多，个性是挺个性的，但就是不招人喜欢。意料之中，DS 4在动力部分还是搭载“万年不变”的高功率1.6T发动机，海外版还提供插混动力可选，至于将来它在国内会推出几套动力就不好说了。

在DS 4身上，我们确实能够感受到DS认真做产品的态度，不过现在的它似乎太沉浸在自己的世界里。完全不顾忌国人想要的是什么，抛开个性外观不谈，某些方面实在是让人难以理解。当作一款日常家用车并不方便，所以不论从哪方面来看，DS 4都是那个小众的存在。这样的一款车型要想上市后取得理想销量，确实是难上加难，不论是这款车还是整个品牌，今后恐怕只能是“自求多福”了。