又能装还省钱，配增程混动，综合油耗3.6L/100km，菱势黄金卡上市

新能源在乘用车领域增幅明显，但是在商用车领域的市占率并不高，据中汽协公布的数据来看，只有10%左右，主要是因为新能源商用车的售价高、续航短从而得不到认可，不过被称为人民需要什么就造什么的五菱，在近期发布了全新“菱势”品牌，主要针对新能源商用车市场，并推出了首款新能源商用车型-菱势黄金卡，售价相对便宜，实用性增强。

菱势黄金卡一共有3款车型，官方指导售价区间为8.98万-9.53万元，搭载增程动力，由1.6L自然吸气发动机+电机组成，馈电油耗6.5升/百公里，使用成本大大降低。

新车在外观设计上有着新能源车型的特征，车头采用无边界格栅设计，LOGO是英文样式，大灯采用竖式布局，内部是双透镜LED光源，前杠位置略微突出，牌照框下方还留有尺寸较大的梯形进气口，整个前脸的设计还是挺时尚的。

侧面来看，车头很长，从前格栅到车顶呈一条斜线延伸，这种设计的好处是能降低风阻系数，增加续航里程，另外长车头也能更好的预留吸能区，增加安全系数，据了解整车采用高强度笼式结构，驾驶室高强度钢板覆盖，保证驾乘人员安全。

这款车不仅车头长，车身也显得修长，新车的长宽高分别为5935*1880*1845毫米，轴距3650毫米。采用双后轮配置，货箱长3510毫米，宽1780毫米，高380毫米，标配高强度钢制龙门架，尾板离地高度850mm。

进入车内，没什么花哨的设计，一切从实用性出发，T型中控基本上都是塑料材质，配备平底双辐式方向盘，小尺寸液晶仪表和悬浮式中控屏，仪表显示油量、电量、纯电续航里程，油耗、水温等信息，中控屏支持蓝牙连接，倒车影像等功能，空调的调节还是以实体按键和旋钮来操作，比较方便。

采用单排双座布局，配置方面，商用车就不要指望有多高的配置了，只给了ABS和EBD，配备上坡辅助，这个功能比较实用，钢制轮毂结实耐用。

动力方面，新车采用1.6L四缸阿特金森循环发动机+电机组成的增程混动系统，其中发动机的热效率达到了40.1%，综合油耗3.6L/100km，馈电油耗6.5L/100km，综合续航里程600km左右，电机最大功率120千瓦，峰值扭矩320牛·米，最大爬坡度为27%，配备13.26千瓦时磷酸铁锂电池，纯电续航51公里，采用前置后驱布局，专用增程系统可给电池充电，可直接驱动，并具备能量回收系统。

这台车还有个比较大的优势是可以上绿牌，这样一来就享有路权，不限时不限行，城里面也可以自由进出。