加长后的X5L，为什么后排还是很挤？

选择一台中大型SUV的目的是什么？相信许多人都会说空间。的确如此，我们在选择中大型SUV的时候，大多都会考虑到空间属性，无论是家用还是商务，空间是至关重要的元素之一。作为空间非常大的蔚来ES8在上市后得到了一致好评，其空间优化的确非常到位，但作为轴距回升后的宝马X5L却一直槽点不断，而它的空间依旧是被吐槽最为严重的地方。接下来，就让我们一起看一下这两款车的整体对比情况。

首先来看一下空间方面，尺寸部分，ES8的长宽高分别为5099/1989/1750mm，轴距则为3070mm。从数据上来看，它的整体参数水平稳居主流以上的位置。

现在来看一下蔚来ES8的内部乘坐情况。前排位置保留了充足的头部空间，一方面是车身高度带来的优势，另一方面是车内座椅与车顶优化到位，所以头部空间非常充裕。同样，第二排位置也保持了较为宽裕的纵向空间，而且第二排座椅的滑动设计，为腿部带来更大的活动空间。第三排位置，并没有因为车顶的流线造型而侵占头部空间，同时为第二排留出合适的腿部空间，第三排便无需担心拥挤了。整体来说，ES8的空间表现能轻松满足家用或商务等多种用车需求。

再来看一下宝马X5L，在国产化之后，这款车的轴距加长到了3105mm，车身长宽高分别为5060/2004/1779mm。从数据上来看，轴距更长的X5L应该比ES8的空间更大才对，但实际情况并非如此。

不过宝马X5L的空间表现便有些不尽如人意了，头部方面并没有太多问题，主要问题点是后排腿部方面。因为后排无法进行前后移动，所以腿部空间有限。虽然不会影响日常的使用，但稍显紧凑的腿部空间与ES8相比差距略大一些。那么，到底是什么原因导致的呢？其实答案很简单。

原因有两方面，其一，蔚来的第二排座椅增加了前后滑动的设计，这就为第二排座椅提供了非常大的空间变化能力，但是宝马的后排座椅是固定的，所以无法进行空间拓展。其二，宝马X5L的发动机是采用了纵置布局，主要原因是宝马为了提升X5L的运动性，将发动机进行纵置安装，这样两边空出更大的空间来安装双叉臂式独立悬挂系统，而这台发动机又采用了一个前悬后置的布局，所以发动机必须要占用更大的空间。不仅仅是宝马X5L，宝马旗下的许多运动车型都采用了这种发动机布局，所以车头看起来会比较长。而这种布局会导致车头占比增加，那车内的空间缩水也是不可避免的了。实际上，宝马旗下的多款车型在每次改款时，轴距都会增加，主要原因就是为了增加空间，但收效甚微。相比之下，ES8无需担心这一点，该车的尺寸数据本身非常出众，同时又由纯电平台打造，所以ES8的空间更大。其主驾得房率66.67%，副驾得房率为69%（得房率=从踏板到后尾门的长度/车长，ES8主驾位有效纵向长度3402mm，副驾位有效纵向长度为3533mm）。

对比空间后，可以看得出，宝马的空间受到动力总成的影响，优化空间有限。但出身于纯电平台的蔚来ES8就不需要担心这些了，三排座椅的豪华大空间布局让它碾压宝马X5L。所以作为务实的消费者而言，选择ES8显然是明智之举。