没有丰田普拉多，日产探路者能上位吗？国产未用海外设计

丰田普拉多是在中国车迷群体中有着独特情怀和地位的以及魅力的一款越野车，跟那些只能在城市里娇生惯养的SUV完全不一样。不过，无论车迷们再喜欢，普拉多在中国市场也已经停产了，想玩日系越野车可能要转向看看日产了，就在不久前，日产Pathfinder量产版车型的路试车被曝光，这款日系越野车的中文名或为探路者，目前的消息指出日产探路者会在今年的四季度上市销售。

说起来日产Pathfinder探路者这个名字，很容易让人跟雪佛兰的探界者混淆，因此新车正式上市的时候日产是否会取别的名字还有待观察。

日产Pathfinder探路者在目前在美国市场销售的是2022款车型，是该车系的第五代车型。2023年4月的上海车展上，日产展示了一款同名的概念车，那款概念车的外观与北美版的车型区别很大。当时的说法是，这款为中国市场准备的探路者为了迎合中国消费者的审美进行了重新的设计，不过根据观察，其实很多车迷都表示喜欢北美版本更有棱角的设计风格，

当然，很多说“进来一定”的车友最后并不会真的掏钱购买，因此可能说喜欢的美版设计的车友并不一定会贡献销量，反而是没说话的群体会是探路者真正的买家，探路者能否征服中国市场，我们交给上市后的销量数据来回答。

就在不久前，针对中国市场生产的日产Pathfinder探路者路试车被拍到全身包裹着黑色伪装在路上测试。从这被曝光出来的路试车谍照来看，量产版车型的前脸轮廓与上海车展亮相的日产Pathfinder探路者概念车基本一致，因此我们猜测车尾的设计和车展概念车也不会有太大的出入。

对比海外版的更有“越野味”硬派的外观风格，日产Pathfinder探路者的国产版车型似乎更倾向于日产试图在中国营造的时尚化、电动化的形象靠拢，老实说都市气息也更浓。有美国车媒评价，前大灯外观更加时尚，并且有独立的日间行车灯，灯组与比美规车型更宽的前格栅融为一体，国产的日产Pathfinder探路者重新设计了前保险杠，并取消了前雾灯，使外观更加干净。

探路者概念车尾部拥有 3D 效果的尾灯和新的车顶扰流板，日产还取消了Pathfinder探路者概念车的后雨刮器，并安装了低矮的车顶纵梁，以获得更时尚的外观。双色调的轮毂设计及其复杂的造型很难被忽视，同样让人难以忽视的还有轮胎侧壁上奇特的“Massive Absorbing”字样。

日产探路者概念车上唯一保持了美版风格的地方是它的座舱，内饰布局基本延续了北美版车型的设计，但具有铜色的装饰件和重新设计的通风口。Pathfinder探路者的双屏布局和美版车型略有不同，因为显示屏现在通过厚边框统一起来——不过由于目前国产Pathfinder探路者路试车的谍照并没有被曝光它的内饰设计，因此最后采用的内饰布局可能还会有一定的变化，可以确定的是它会有三排座的车型。

有消息指出Pathfinder探路者的国产版本会搭载日产天籁车型上那台2.0T的涡轮增压可变压缩比发动机，那台发动机的最大马力是243匹，最大功率179千瓦，最大扭矩371牛·米，匹配9速自动变速箱，当然四驱系统是肯定不会缺席的。

只是如果只提供2.0车型的话，参数上不能说不够用，但是可能会让一些车迷失望，因为在北美日产探路者采用了来自日产的最新一代直喷式 3.5 升排量 V6 发动机，功率为 284 hp（212 千瓦）和351 牛·米（2.0T发动机的扭矩要稍高20牛·米），可以牵引2722 公斤。

你觉得如果没有V6发动机的话，Pathfinder探路者在中国车迷眼中的魅力是否足够大？在丰田普拉多已经停产的背景下，你觉得份日产探路者会成为一款合格的替代品么？