125.56万辆！

比亚迪近年来研发的DM-i超级混动技术，CTB电池车身一体化的技术，刀片电池技术及最新研发的云辇系统，都依依展现了比亚迪汽车的用车安全性和超高科技车身稳定系统，对我们买车用车客户角度带来了更多安全、可靠及个性化的新能源汽车。

比亚迪目前以多品牌战略蓬勃发展，很多人只知道比亚迪品牌分两大系车型，一个是王朝系列，一个是海洋系列，其实比亚迪目前品牌系能源汽车有：王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望等多个不同车型品牌部署。

2023年上半年1月到6月比亚迪总销量累计销量高达253046辆

2023年上半年1月到6月王朝、海洋系列累计销量高达240535辆

2023年上半年1月到6月腾势品牌累计销量高达11058辆

2023年上半年1月到6月海外累计销量高达10536辆

7月2日，比亚迪披露的产销快报显示6月实现25.3万辆的月销量，首次突破25万大关，1-6月，实现125.56万辆销量，其中乘用车1248161辆，商用车7476辆。

比亚迪董事长王传福此前曾表示，比亚迪今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。按照目前数据，比亚迪上半年已经完成全年目标的41.85%，目前性能销量累计已达460万辆。

而在近期比亚迪2022年股东大会上，王传福强调，未来3-5年新能源汽车行业将发生大变革，“比亚迪有信心在未来3-5年获得更高市场份额，在以往的5年里可见新能源的发展趋势突飞猛进，在未来的5年里肯定会再创辉煌。

摩根大通也表示，将比亚迪2023年销量预测从此前的260万辆上调至280万辆，约10%的欧洲市场将由特斯拉、比亚迪和其他亚洲整车厂商占据。

作为比亚迪2020款汉DM、2021款宋plusdmi车主的我，在对比2015年那时候买的本田缤智燃油车来说，比亚迪新能源汽车对我带来感受最大的就是用车乐趣，可以在全国各地在我自驾的时候做到用电无忧，只要车在我就有源源不断的电可以使用，作为自驾爱好者的我在户外用电需求上给我带来了很多便利的地方，另外还有一个差别就是在高海拔的地方比如西藏，电车不畏惧传统燃油车的高原反应，依旧给我源源不断的动力和推背感。

我是来自深圳比亚迪的一名喜欢露营、自驾、摄影的爱好者，我叫大白菜，希望能结实到更多有趣的深圳比亚迪新能源车主。