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如果用一个硬派的壳子去包裹一台城市SUV,那么它大概率不会缺销量。这一点,哈弗大狗已经证实过了。很多消费者都有一颗越野的野心,但是却没有的时间和学习越野知识的耐心,故而,只希望在视觉上有一副“自由洒脱”的面孔。我想,奇瑞探索06也是为此而生。
就像轻奢一样,有人给探索06定义为“轻越野”。这是一个伪概念,要么能越野,要么不能越野,谁来给我解释一下什么叫做轻越野?
不论如何,探索06的这个造型设计是有点“硬”的,该车采用了一个方方正正的大尺寸进气格栅,几乎占据了前脸75%的面积,两侧采用分体式大灯设计,可以看出日行灯的科技感非常强。略微凸起的前杠又强调它“硬派”SUV的身份。
侧面采用了悬浮式车顶的设计,这个姿态让我有一种穿越时空的错觉,难不成陆风复活了?无意调侃,该车的轮毂造型是我非常喜欢的,动感十足。另外,也能看到它采用了隐藏式门把手的设计,也是目前市场主流。
尾部采用了贯穿式的尾灯设计,底部拥有两边两出的方形排气设计,应该是为了突出一种机甲感;尺寸上,该车的三围数据分别为4538/1898/1680mm,轴距为2672mm,标准的紧凑级SUV身材。相比于大狗来说,三围和轴距都要略短一些。
车内的设计风格比较简约,多功能平底方向盘,13.2英寸悬浮式中控屏,全液晶仪表等等都没有缺席,整个中控台的层次感比较强,但是越野味儿还差点意思,门板上把手的硬派气息倒是很到位。电子换挡杆的造型比较奇葩,上粗下细“头重脚轻”,让我产生了一些不好的联想。该车采用了8155芯片,因此不用过于担心它的车机表现如何。
探索06搭载了L2.5级别的智能驾驶辅助,我说奇瑞你不学好!总而言之,你就认为它是一个同级市场上比较主流的智驾配置就足够了。拥有540°全景透明和W-HUD全路况抬头显示,在你“轻越野”的时候提供一些帮助。
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