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首先，全新一汽-大众CC的外观上有着不错的运动感，大嘴式的进气格栅较为修长，整个进气格栅的线条勾勒的比较平直，镂空样式的中网上还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜有着一定的层次感，led日间行车灯也是有配备的，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感和层次感，贯穿式的进气口较为修长，并且还装饰了多横幅式的黑色中网，整车的前脸有着不错的辨识度。
新车的内饰基本还没有公布，不过预计会延续现款cc的整体设计，不会在细节上有所调整。新车将会搭载炫酷全液晶仪表盘和嵌入式中控屏，车子的部分区域还是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘也比较宽大，新车的车内还会配备一些物理按键，新车的长宽高分别为4864/1870/1447毫米，轴距为2841毫米，内部空间上的表现很不错。
一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S，在18-25万中型车车型中排在29位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、膝部气囊、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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