2023款丰田锋兰达 双擎2.0L 豪华版点评

自从丰田品牌在国内引入TNGA架构之后，丰田在国内也玩起了车海战术，先后在引入多款SUV及轿车，以满足中国市场的高速增长，锋兰达的引入，满足了国内用户对于入门级紧凑型SUV的需求，同时也弥补15万元市场的空白，而双擎版车型加入，无疑让锋兰达更具竞争力，更低的油耗，面对当下较高的油价，是一个非常好的选择。 而我们今天点评的“2023款丰田锋兰达 双擎2.0L 豪华版”，在终端有1.5万元的优惠，裸车价为14.48万元。

【满意】

比较满意这台车的价格，不到15万元的价格，便可以购买到丰田最新的油电混动系统，目前在15万元以内，这台车是唯一搭载TNGA架构2.0L油电混动系统的车型，虽然没有官方宣称的油耗那么低，但相比竞品车型，百公里5.5升的油耗，确实令人满意。另外，这台车的颜值还是比较高的，最开始觉得一般般，随着审美的不断转变，从接受到喜欢，精致的设计更多的满足年轻人的口味。此外，就是这台车动力和操控，底盘质感很有欧洲车的感觉，运动感十足，因为是混动系统，在动力输出上也更加直接，中低速加速表现不错。

【不满意】

隔音效果不好，跑高速的时候风噪特别大。其次就是内饰的质感稍微差一点，如果换成搪塑材料会更好一些。再就是急加速的时候，发动机的声音特别难听，声嘶力竭的感觉，总感觉发动机会爆开一样。最后，这台车的车漆薄，特别容易出现划伤，日常洗车和擦车的时候一定要注意。

【驾驶感受】

底盘质感不错，相比以前的老丰田，现在的丰田和运动有些许的关系，毕竟还是质感有了明显的提升，底盘的响应和韧劲也更出色，快速过弯的时候心里不再发慌，同时动力的匹配也更好，混动的加持，让整车再加速能力有了明显的提升，更低的整车重心，带来了更好的动态表现，因为是E-CVT变速箱，没有一丝顿挫，整个加速就是一个平顺。

【油耗】WLTC综合油耗百公里4.58升，日常驾驶综合油耗百公里5.5升左右。【优惠】目前该车在北京的终端优惠是1.5万元。