全系降价6万元！降价能救凯迪拉克LYRIQ锐歌吗？

曾经的凯迪拉克LYRIQ锐歌，可谓是科幻片中开出来的车子。设计科幻且时尚，还在全车巧妙布局了6个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，搭配的则是相当高级的Super Cruise超级辅助驾驶系统。

而在内饰，凯迪拉克LYRIQ锐歌的33英寸环绕曲面屏不仅有着9K的分辨率、像素密度达到了271ppi，还使用了多层抗污镀膜以对抗反光，且最窄处只有7.8mm，搭配高通骁龙8155芯片，科技感的确不错。

只不过，从销量来看，凯迪拉克LYRIQ锐歌并未取得市场的追捧，甚至有销量节节走低的态势，今年的1-5月份，凯迪拉克LYRIQ锐歌的月销量分别为485台、252台、182台、69台和56台，大有无人问津之势。

因此，凯迪拉克LYRIQ锐歌在最近拿出了降价大法，全系所有车型降价6万元，目前的厂商指导价区间为37.97-41.97万元。但与此同时，凯迪拉克LYRIQ锐歌的车主权益也出现了变化，不仅取消了首任非营运车主限时享受整车及三电系统终身免费质保，诸如首任车主连续3年每月可享1200公里免费充电里程、首任车主享3年无限次免费道路救援服务、首任车主可享1套7kW充电墙盒等等权益，也都随之取消。

显然，如今的凯迪拉克LYRIQ锐歌在越来越卷的新能源市场上，已经没有了太大的吸引力，而在起步价仅17.99万元的别克君越也拥有了30英寸多媒体连屏，并具备了6K分辨率、200 PPI像素密度和10bit显示色深的细节之后，凯迪拉克LYRIQ锐歌的优势被进一步削弱。

并且，凯迪拉克LYRIQ锐歌在此前还因为自动驾驶辅助功能，而被多位车主投诉，其中在正常行驶的状态下莫名其妙刹停是最大的问题，以至于需要关掉主动刹车功能才敢驾驶。应该说，凯迪拉克LYRIQ锐歌这样的表现，真的不是降价就能解决的。