设计优化还降价，宋PLUS冠军版正式上市！

比亚迪的宋PLUS系列相信朋友们已经非常熟悉了，毕竟在2022年，宋PLUS能实现年销36万多辆可不是开玩笑的，那么在最近呢，宋PLUS系列也是迎来了全新车型的上市，那便是宋PLUS冠军版。

作为参考，宋PLUS冠军版此次依然是为我们推出了EV版与DM-i版两款动力车型，其中EV版车型共推出了4款配置车型，官方指导价区间为16.98-20.98万元；而DM-i同样也推出了4款配置车型，官方指导价区间为15.98-18.98万元。

说实话，看到这个售价的时候，我也感到了些许意外，本来就不愁卖，这一波大优化后还整个降价，岂不是又得“杀”疯了。那下面我们就结合现有信息来看看，此次宋PLUS冠军版车型除了降价，还对哪些地方进行了优化吧。

第一个最大的变化就是外观设计，简单来理解，就是宋PLUS冠军版换装上了同旗下海豹的那一套前脸设计，而海豹也因为那套酷似超跑的设计可谓是圈了无数年轻消费者的心，这波再放在宋PLUS身上可谓是强强联合了。

并且为了一改彻底，此前标志性的“宋”字LOGO也是取缔为了“BYD”的字母LOGO，而且为了将这套设计更好的兼容在宋PLUS身上，冠军版车型还将车长增加了85mm，高度降低了20mm，这样使得它拥有了更为修长和低趴的姿态。

除此之外，宋PLUS冠军版此次还带来了天青色与苍烟色两款全新漆身、全新样式的19英寸撞色轮毂等，并还对部分设计细节进行了调整。

第二个最大的变化则是在动力和续航方面。首先是EV版车型，相比起此前135kW的最大功率，此次冠军版是提升到了150kW和160kW，并且两个动力版本对应的纯电续航也不同，在CLTC工况下，分别可实现520km和605km的纯电续航。虽然此前宋PLUS EV版505km的纯电续航采用的算法是NEDC工况，两者的续航无法进行直接比对，但可以确认的是，EV冠军版的动力确实是实打实的提升了。

其次就是DM-i版车型，本次冠军版取消了此前NEDC工况下51km纯电续航的版本车型，而是在继续提供纯电续航110km的版本上，再带来了一款纯电续航可达150km的版本车型，并且在150km的版本车型上，新车还将加入FSD频率可变阻尼减振器，它可通过路面变化自动调节阻尼，以实现更好的驾乘体验，这还是非常值得期待的。

比较遗憾的是，此次宋PLUS DM-i冠军版并未推出四驱版车型，但此前我们从工信部的申报信息中了解到，宋PLUS DM-i冠军版是有四驱车型的，且已经完成了申报，所以预计会在后续的时间推出，感兴趣的朋友们可以再等等。