“新新势力”诞生了？腾势N7、深蓝S7、宝骏云朵纷纷来袭

最近新能源汽车市场很热闹，很多车企都推出了新车。6月底广汽AION推出2024款AION V、长安深蓝预热很久的首款SUV车型深蓝S7正式上市，7月初，搭载比亚迪技术的腾势N7开售，品牌焕新的宝骏也有主打家用的新车宝骏云朵要上市，用“风起云涌”来形容当下的新能源汽车正合适。

深蓝S7、腾势N7、宝骏云朵这几款新车还有一个共同点，那就是这些车型都由传统车企在新能源汽车市场中布局的新品牌打造，并非来自“蔚小理”等新势力。对于这些由传统车企针对新能源市场推出的新品牌，宝骏高管周钘在社交媒体上进行了总结，称之为“新新势力”。

大家也别小巧了这些新新势力，从目前新能源汽车市场的销量数据来看，很多新新势力的车型都表现不错，成为了热销车。因为这些“新新势力”不仅拥有传统车企强大的技术实力和深厚的研发能力做支持，还能享受传统车企完善的供销体系。更重要的是，这些新新势力会更积极地去学习和吸收新兴事物，拥有更年轻大胆的创新思维。

（AION S）

（深蓝SL03）

而目前，这些新新势力在不少细分市场都取得了不错的销量成绩。比如腾势瞄准高端市场，在售的腾势D9、腾势N7起步价都超过30万。可这同样没有影响腾势车型的销量，腾势D9的5月销量就超过万台，足以证明这款车受到了用户认可。

而品牌焕新之后的宝骏，也找到了正确的道路。其回归后推出的第一款车型为主打个性的宝骏悦也，这款车在上市后凭借可玩性吸引到了用户认可，不少地方甚至出现了供不应求的现象。

（腾势D9）

（宝骏悦也）

即将上市的宝骏云朵也颇具亮点，有消息称这款车定价12万-15万，这款车的对标车型是比亚迪海豚。

外观方面，宝骏云朵采用“天空美学”，整车造型圆润柔和，远看时犹如漂浮的云朵。细看前脸会看到上下分层的结构，中间采用长达1.7米的Skyline天际线日行灯作为分割，下方分体设计的照明灯腔还内置角灯，这款车也是同级车中唯一配备内置角灯的车型，可以在过弯转向时主动点亮，提升视野。

接着看尺寸，宝骏云朵的车长为4295mm，优于比亚迪海豚，轴距则为2700mm，再加上四轮四角的车身设计，让车内的空间可以媲美B级车。

车内的座椅也花费了巧思，造型融入意式高定BUBBLE沙发的设计风格，表面有36片云朵裁片，让座椅看起来仿佛柔软的懒人沙发。座椅的靠背和坐垫采用双硬度设计，实际乘坐时，人体不同部位接触到的座椅软硬度会恰到好处，座椅既有支撑感，又能保证久坐不累。舒适性表现可以用史诗级来形容了。

宝骏云朵的车内左右还有很多功能，车内5个座椅标配可调节头枕、主驾驶位和副驾驶位座椅分别支持6向和4向电动调节。并且前排座椅在需要时能向后翻折放倒，和后排座椅组成单人床，旅行中能在车内睡觉休息。后排座椅则具备最大135°的靠背调节角度，这个调节角度也是同级唯一，实际乘坐时坐姿能接近半躺，久坐也不容易累。

总的来说，目前国内新能源汽车市场竞争很激烈，原本热销的新势力车企反倒表现不算特别好了，原本处于一线地位的蔚来、小鹏都出现了后劲不足的现象。反观新新势力们，大有一副大干一场的样子，宝骏云朵就是一个例子，很多配置都是越级水准。我们不妨大胆猜测一下，伴随新新势力车型的逐渐增多，未来的新能源汽车市场或许会被新新势力引领。