上半年超125万辆，比亚迪引领全球新能源汽车发展

日前，比亚迪正式公布最新的销量数据。数据显示，今年6月比亚迪汽车销售达253046辆，乘用车销售251685辆，同比增长88.2%；今年上半年，比亚迪汽车累计销量达125.56万辆，其中海外累计销量7.43万辆，上半年累计销量同比增长95.8%，以绝对的优势稳坐中国以及全球新能源汽车销冠。

可以说，2023年的比亚迪，已经实现了加速前行。无论是全新品牌仰望和方程豹的亮相，还是秦、汉、唐百万销量的达成，亦或是云辇智能车身控制系统、易四方等重磅技术的发布，都获得了消费市场的极大关注，树立了比亚迪全品类价值标杆，全面重塑了高、中、低端汽车市场的格局。

也正因如此，“热销”成为了比亚迪汽车的关键词。在寰球汽车看来，在比亚迪热销的背后，是比亚迪汽车牢牢把握住了当今市场的三大关键因素。

| 技术，绝对引领

时间步入2023年，新能源汽车无疑成为了最热门的车型，无论是自主品牌还是合资品牌，都加快了产品布局。然而，纵观当下市场上的新能源产品，它们有的以续航著称，有的以智能为长，还有的以用车场景为特色。不可否认，这些都是深刻洞察消费需求所衍生出来的跨时代产品。但作为一款出行工具，汽车的核心内容最终还是要落在技术之上。

而比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念。通过多年的垂直整合，比亚迪逐步掌握车用动力电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术，实现了创新链标杆引领，和产业链的自主可控、不被“卡脖子”，形成了较为全面的产业链布局，各个产业协同发展相互支撑。

二十多年来，在技术自研的道路上，比亚迪累计投入了上千亿的研发资金，目前拥有11大技术研究院、6.9万人的研发团队和2.8万项授权专利，建立起了自己的“技术鱼池”，适时推出如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化等颠覆性技术。今年，比亚迪更是发布了云辇智能车身控制系统、易四方等核心技术，引领行业发展新方向。

一直以来，技术都是品牌发展的核心，谁拥有最先进的技术，谁就能在错综复杂的市场之中拥有绝对的话语权，来到新汽车时代，技术仍然是汽车良性发展的“本源”。在寰球汽车看来，在以用户为中心，以技术为发展根基的情况下，才能让一家车企在新汽车时代站稳脚跟，这正是比亚迪能够领先市场的关键所在。

| 品牌，全面开花

可以说，核心技术的全栈自研、领跑行业已经为比亚迪汽车打下了坚实的基础，那么来到产品层面，比亚迪又为什么能打动消费者呢？

答案就是通过多品牌策略实现了产品的全面开花，可以说，伴随着中国汽车市场的不断深化，单一的产品或者说不“创新”的产品已经难以满足当下的市场需求了，尤其是中国目前的汽车市场已经步入了存量市场，消费者对于汽车品质的追求也更高。那么，“多品牌”就显得尤为重要了。目前，比亚迪已正式完成比亚迪王朝、比亚迪海洋、腾势、仰望及方程豹五大品牌矩阵的布局，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求，进一步强化了其产品竞争力。

王朝家族作为比亚迪汽车的中坚力量，凭借完备的产品矩阵以及技术水平，无论是口碑还是销量，都取得了优异的成绩，上半年累计销量达663695台，同比增长59.7%，秦、汉唐车型也相继达成了百万销量，树立了中国新能源汽车的全新标杆；深受年轻用户喜爱的海洋网，上半年累计销量达526625台，旗下多款车型已实现连续多月月销破万。作为中国汽车品牌当中最快实现50万销量的新能源SUV车系，宋PLUS 6月销售25935辆；新一代主流代步车海鸥，上市即爆款，在激烈的A0级轿车市场强势出击，6月热销23005辆。两网协同共进，配合发力，持续为销量赋能。

比亚迪多品牌协同高质发展战略已初见成效，迎来全新的发展阶段。仰望U8和仰望U9此前已经在上海车展正式亮相，获得了极大的关注，整体拉高了比亚迪汽车的品牌价值。腾势品牌凭借单一MPV车型D9实现六月销量11058台，已连续多月销量过万，累计交付用户超过10万，成交均价高达42万元，成为中国新能源汽车豪华品牌的新标杆。7月3日上市的豪华纯电猎跑SUV腾势N7，首搭云辇-A智能车身控制系统等核心技术，盲订1个月订单量已超过2万台，获得了消费者的广泛喜爱。方程豹品牌定价在40-60万元，向传统BBA等豪华品牌高端车型坚守的价格区间“发起总攻”。

| 出海，畅销全球

在国内市场，比亚迪汽车已经展现了“强者之姿”并逐渐引领了市场，而在国外市场，比亚迪也正在“如火如荼”地进行着全方位的布局。

目前比亚迪集团汽车出海已实现全球六大洲的战略布局。在商用车业务方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球六大洲、70多个国家和地区、400多个城市。在乘用车出海方面，2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，将挪威作为开拓海外乘用车业务的首个试点市场，经过近两年的发展，比亚迪新能源乘用车足迹已经遍布全球53个国家和地区。

当地时间7月4日，比亚迪正式宣布在巴西建厂，总投资45亿元，预计2024年下半年投产，这是继在泰国投资建厂之后，比亚迪在海外的又一重大布局。而在具体车型方面，BYD ATTO 3也成为了泰国纯电明星车型，自上市以来已经连续5个月蝉联泰国纯电汽车销冠，获得了泰国当地用户的广泛好评。与此同时，比亚迪汽车在以色列、新加坡、新西兰等国家也获得了良好的销量和市场口碑，奠定了比亚迪海外发展的基础。

近年来，伴随着中国汽车技术长出“丰满羽翼”，尤其是新能源汽车的快速发展，重拾了中国汽车品牌的信心，以比亚迪为代表的中国汽车正逐渐成为“中国制造”走出去的国家名片。

结语：在寰球汽车看来，随着新能源汽车在布局方面的不断成熟以及发展体系趋于稳定，在这一阶段，谁具有完备的“体系力”，谁具有与时间赛跑的“效率”，谁就能具备市场的绝对话语权。世界汽车无时无刻都在被颠覆，无时无刻不在被重新定义，如今，比亚迪汽车已经用所有的产品、技术、海外布局证明了一切，也成为了其“全球新能源销冠”的核心力量。