全新一代丰田普拉多假想图，将走硬派路线？

丰田旗下的全新越野车只剩下普拉多没有更新，不过随着全新一代雷克萨斯GX的发布，普拉多的更新似乎又推进了一步。也因为雷克萨斯GX的官图确实齐全，普拉多的假想图也随即到了，下面这组普拉多的假想图成色就相当不错。

外观方面的惊喜程度其实并不高，创作者其实只是把原本属于雷克萨斯GX的设计元素，替换成丰田的设计。中网的变化是最明显的部分，来自丰田兰德酷路泽LC300的元素并没有违和感，贯穿式的饰条与LED日间行车灯相连接，辨识度还是比较高的。大灯设计也使用了丰田最新的设计思路，相比起GX那种激进前卫的设计，假想图中的普拉多要显得更硬派一些。

侧面没有太多好说的，只是直接挪用了Overtrail+套件的GX的轮毂，这部分与GX并无二致。尾部设计则拥有自己的特色，尾灯设计很好地致敬了现款车型，部分熏黑设计的配色也显得比较朴素，只是这种类似厢型车的设计，似乎不符合如今的潮流。

动力方面，丰田全新的3.4T V6发动机有望加入到新普拉多中，不过考虑到车型的定位，可能还将加入排量更小的2.4T车型。3.4T的V6数据上已全面超过了GX上那台4.6 V8，最大功率达到349马力，对比之下中规车型所搭配的7GR发动机，只有280马力的最大功率，而丰田最新的2.4T高功率调教也能达到340马力，可以说动力上相比起老款是全方位的提升。

小结

丰田把普拉多的车型更新放到最后，倒也不难理解其背后的含义，丰田自家硬派越野车，在世界范围内也算是独一档的竞争力，几乎不存在真正意义上的对手。目前国内现款普拉多的行情依旧高涨，无论是全新的平行进口，还是已经有一定里程数的二手车，似乎完全不受大环境影响，车源依旧非常抢手。丰田普拉多的好消息还不止于此，有传新车将会回归国产，新的动力系统满足排放上并没有太大的问题，若价格进一步降低，将更有效地提高车型的竞争力。当然我们还期望三门短轴版的回归，作为普拉多最具可玩性的车型存在，虽然这样的机会并不算大。