印度版“汉兰达”？专供印度的铃木Invicto怎么玩高端

铃木虽然退出国内市场，不过在印度却混得风生水起，在印度销量拥有绝对的压制力。Maruti Suzuki则推出了一款全新的三排座SUV（姑且这样定位），官方将其定义为高级乘用车，将共享自丰田在东南亚的特供车型Innvoa，在印度则被称为Hycross。

不过说共享其实并不太恰当，因为铃木Invicto本质上就是一款换标的丰田Hycross，铃木将前脸换成是自家的风格，包括贯穿式的设计以及更多的镀铬材质，搭配原有的LED大灯后，与丰田上一代汉兰达更为接近。

侧面不可避免地展示了廉价东南亚特供车的车身比例，为了最大程度地利用车内空间，整个侧面更像是一些廉价的微面，只有靠着车头的比例，勉强带着点SUV的效果。车身长度达到了4755mm，这已经接近一些中型SUV的车身长度，2850mm的轴距则为车内提供了更多空间的可能。

车尾的设计也非常不错，尾灯虽然距离高级还是有些距离，但至少用到了比较时尚的黑色边框，并且内部部分光源也是LED，点亮后还是有不错效果的。

内饰部分的创意还是比较明显的，首先是倾斜度很高的中控台，集成了中控屏幕、空调面板、以及排挡机构。

配置也相当丰富，像全景天窗、前后自动空调、半液晶仪表盘等，都对得起这款车的高级定位，空间相对于这个级别的车型来说也相当不错。

这种高级定位还体现在座椅布局上，与这类车型尽可能载人的情况不同，铃木Invicto拥有两种独立中排座椅，这在东南亚特供产品中可不是经常看到的配置。

铃木Invicto只提供2.0L混动一种动力总成，系统综合功率为187马力，并只提供前轮驱动。老实说这样的动力在印度也已经进入高性能范畴，考虑到一些搭载2.5柴油发动机的硬派越野车，最大功率都没有达到100马力，动力性能和燃油经济性都拥有超越时空的优势。

小结

高级车定位的铃木Invicto自然不会便宜，尤其是搭载了丰田的混动系统后，售价也直接来到3万美元的级别，折合人民币约18万元左右。考虑到载客人数和配置，其实这样的价格也并不离谱，只是对比丰田版本2万美元出头的价格，“高级”还是需要金钱支撑的，不过作为阿三版的汉兰达，这样的付出还是值得的。除了印度市场，东南亚等国家也有望引入这款车型，当然走的也是高级路线。