优惠2.5万，性价比突出的瑞虎8 PRO新能源真的很能打

为什么说国内汽车市场比日本欧美的竞争都要残酷？原因在于自主品牌车企百花齐放，诸多参赛选手都使劲浑身解数来打造接近完美的产品来吸引消费者。在能源革命的浪潮中，由于插电式混合动力系统门槛相对较高，研发能力稍逊的车企无法涉足与此。虽然参赛选手少了，但主流厂商可不会放过这一细分市场。

今年3月，奇瑞汽车推出了瑞虎8 PRO新能源，基于插电式混合动力系统打造的它在上市之初便打出了“高能低耗”的用车新体验，试图通过动力系统收获更多消费者青睐。在售价方面，瑞虎8 PRO新能源的官方指导价为15.99万元-17.99万元，价格与大多数紧凑型电混SUV持平。

现金优惠2.5万元，还有诸多好礼等您来享！

其实瑞虎8 PRO新能源上市时发布的价格并不贵，但奇瑞汽车似乎并不满意于15.99万元的起售价。在车辆上市不足3月的时间，瑞虎8 PRO新能源便迎来了2.5万元的巨额现金优惠。优惠过后，瑞虎8 PRO新能源的裸车价格达到13.49万元，甚至比宋PLUS DM-i和哈弗H6新能源等紧凑型电混SUV还要便宜。

除了现金优惠外，奇瑞汽车还为瑞虎8 PRO新能源提供了多重购车礼遇。流量礼为首任车主提供了终身免基础流量权益，让用户在使用导航、音乐与视频等软件时不会再产生额外费用；充电礼不仅赠送充电桩，厂家还会提供免费安装服务，让用户拥有更好的买车、用车体验。不仅如此，购买瑞虎8 PRO新能源的用户还能享受升级礼与质保礼。前者在电气化车型中十分常见，持续性的OTA升级使车辆具备不间断自主学习能力，在芯片算力足够且硬件性能支持的情况下为用户打造更好的使用体验。后者是包含三电系统在内的整车终身质保，与传统意义上的三电终身质保形成本质差距。

实现纯电通勤，瑞虎8 PRO新能源是能文能武的好伙伴！

动力层面，瑞虎8 PRO新能源搭载了混合动力专用1.5T超效发动机+双电机的动力组合，系统综合功率为240kW、综合扭矩达到了545N•m。首任车主免费享受终身基础流量，传动系统匹配了奇瑞自研的3挡DTH变速箱，零百加速时间为7.2秒。

不难看出，瑞虎8 PRO新能源的动力参数在内燃机阵营中可谓是炸裂般的存在。双电机灵敏的初段动力响应速度比燃油车强许多。在能耗数据方面，瑞虎8 PRO新能源的综合油耗为1.76L/100km。如果您在市区内通勤，近百公里的纯电续航表现能让瑞虎8 PRO新能源的用车费用比坐地铁更低；如果选择长途出行，满油满电下1000km+的超长续航也让消费者无惧续航焦虑。

写在最后：电混SUV为何能吸引众多消费者义无反顾的选择它们？原因在于近百公里的纯电续航能力能够满足大多数用户的通勤需求，期间产生的电费与价格高昂的燃油费形成鲜明对比。结合2.5万元的现金优惠来看，瑞虎8 PRO新能源在电混SUV市场绝对是性价比最为突出的角色。