英朗购车指南 不偏科的"三好学生"

外观方面，新车与现款车型造型一致，依旧采用了别克最新家族式设计语言，善于利用锐利的线条来构建块面，而飞翼式镀铬条横穿整个前脸，并巧妙的与两侧头灯融为一体。车身侧面线条流畅，车尾微微翘起，营造出十足的运动感。

在内饰设计上别克英朗 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的整体风格与前代相似，但在细节部分的设计上还是有了不少的改变，整体的设计风格比较简洁，在用料上基本上采用了软质材料包裹，并且在中控上还加入了银色镀铬饰条，这些饰条的加入让这款车的内饰看上去更加具有层次感和档次感，7.0寸的显示屏，内部集成了gps导航功能，蓝牙/车载电话，手机互联映射等，配置上还算是比较厚道。底盘上采用的是前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架。

长宽高分别为4609×1798×1486mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，英朗的轴距排在65位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英朗的后备箱容积排在70位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

英朗改款 轻混 1.3T 自动精英型采用1.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到230，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在11位。

英朗的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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