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全新一汽-大众CC的外观上基本上延续了家族式的设计风格，新车的前脸在设计上采用了超大的多边形进气格栅的设计，内部嵌入的细长式银色镀铬饰条起到了一定的装饰效果，两侧大灯的造型在设计上较为锐利，并镶嵌了细长式的银色镀铬饰条装饰的设计增加了一定的时尚气息，两侧进气口的设计呈现出一定的大气性，底部线条加入的勾勒更加扎实。
内饰部分，一汽-大众cc的内饰依旧保持了大众家族式设计理念，整体风格十分的简洁。新车采用了三幅式多功能方向盘，中控台的设计十分的有质感，同时也采用了大量钢琴烤漆的设计，提升了整个内饰的豪华程度。中控的设计采用了嵌入式的大屏设计，并且配备了一定的倾斜角度。
一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在21位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S，在18-25万中型车车型中排在29位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、膝部气囊、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC，那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的动力满足，另外加速很稳定、车标也好看也都是大家喜欢它的点。
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