魏牌蓝山：上市两月累计销量过万，再次刷新销售记录

7月1日，魏牌发布了最新销售数据，数据显示，2023年6月份整体销量达到了6602台，环比增长14.4%，值得注意的是，魏牌旗下的大六座SUV——蓝山DHT-PHEV的表现同样出色，6月总计销售5506台，四驱车型的销售比例超过90%，上市后累计销量已过万。

随着连日来交付热度的不断提升，魏牌蓝山DHT-PHEV的硬核产品力也不断显现在众人眼前，此次销售数据的再次发布，市场上又掀起了一波新的热潮。自上市以来，蓝山在各大媒体平台的热度始终维持高位，6月登顶某平台中大型SUV指数榜以及中大型插混SUV热门榜，蓝山当之无愧的成为30万级“大六座SUV”的标杆作品。

那么，魏牌蓝山DHT-PHEV能够如此热销的原因是什么呢？

作为新能源电动车，领先同级的动力系统无疑是最吸引消费者的原因之一。魏牌蓝山DHT-PHEV采用长城汽车首创的混联DHT架构，搭载由1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+44.5kWh电池包组成的新能源系统，四驱版综合功率达到380千瓦，峰值扭矩933N·m ，通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，蓝山DHT-PHEV能达到全速域全场景的效能最优。对比其他6座SUV的数据，蓝山可以说是“碾压”级的存在。

在实际用车场景中，4.9s的起步速度非常出色，依靠3种动力模式协调配合，魏牌蓝山DHT-PHEV不论行驶在市区还是山区都能游刃有余。在低速城市通勤中，纯电起步、EV行驶。在拥堵路段或者等红绿灯，电机都处在待机状态，发动机也不启动，能耗基本忽略不计。绿灯时，电机能够快速的响应起步，驾乘平顺无感，非常的丝滑。而在市郊或者高架中速行驶时，当车速大于60km/h时，车辆根据动力负荷智能选择是否进入发动机直驱，而在进入发动机直驱时，能量效率要比串联提升3%-5%。高速巡航或者超车时候，系统智能选择进入动力经济挡直驱或者动力挡直驱，经济挡直驱时，油耗较串联优10%-15%；而动力直驱下，发动机、驱动电机、发电机共同全负荷输出。提供最佳动力，保证最佳的加速或者脱困能力等。

魏牌蓝山“以用户为中心”的理念不仅停留在口号上，在实际设计过程中，也考虑到了每位消费者的驾乘体验，不仅要有舒适空间和装载能力，车内乘客的舒适度也要最大限度的实现。

蓝山DHT-PHEV全系使用2+2+2的6座布局，以5156*1980*1805mm的车身尺寸及3050mm超长轴距，为全家人带来的超大的舒享空间。其中，二排中央通道直抵第三排座椅达到了276mm。同时二排过道地板到顶棚高度达到1234mm，就算是身高1.2米的孩子不用弯腰就能轻松通过。

除此之外，蓝山DHT-PHEV在还将“女神副驾”融入车舱中，专门为女神独立设计，以零重力座椅的方式，一键实现110°夹角的舒展乘坐，联动12向电动调节、8点按摩等功能，让女神在乘坐时有更加舒适的体验。副仪表板下方开放式大储物空间，可放置化妆袋、高跟鞋等物品，配合具有4K分辨率的27英寸高清智慧娱乐屏，为女神带来移动影院级的惬意驾乘。“悦己主驾”标配与副驾统一标准的电调、按摩等功能，配合便捷易控的电子怀挡、25英寸增强HUD，全方位舒缓久坐疲劳、视觉疲劳和精神疲劳。

此外，考虑到儿童乘坐的环境安全，蓝山DHT-PHEV首创“婴儿房”的车内环境安全理念：在仪表板下本体、座椅、头枕等部位均采用抗菌抗病毒内饰面料，抗菌率>99.99%，能够有效抑制“隐形杀手”的侵入；VOC婴儿级空气质量控制，从设计、选材、检验等都进行了多个环节的设计管控，让孩子每一次呼吸都畅快安心。

魏牌CEO陈思英认为，“面对市场新环境新格局，魏品牌始终坚持‘以用户为中心’，将最领先的技术和产品回馈用户，让科技实现平权，全面向‘高端智能新能源’转型”。魏牌蓝山以实际销量也很好地印证了这一点，相信未来，魏牌将会持续进阶，引领中国汽车品牌不断向上，为市场带来更多的惊喜！