首批“电车”开始换电池了！车主：看清价格后，你还想买吗？

虽然我国汽车行业发展较晚，但这并未影响我国成为大国的地位，我国汽车保有量已经成为了世界第一位，无论是汽车产量还是销量均达到了世界第一，截止到目前为止，我国汽车保有量已超过4亿辆，但是随着汽车数量不断增加，我国交通压力变得越来越大，空气环境也受到了严重影响。

为此，国家开始提倡节能减排、绿色出行等政策，新能源汽车开始登上历史舞台，虽然新能源汽车发展仅10年时间，但它却对传统车企造成了很大冲击，推动新能源汽车发展有利于降低空气污染、减少资源浪费，而对于用户来说，新能源汽车起到了省钱的作用，在各项政策支持之下，国内新能源汽车发展速度越来越快，2022年累计销量超过了668万台，新能源汽车保有量达到了1300万台左右，其中纯电动汽车就达到了1000万台左右。

与燃油车相比，纯电动汽车使用成本确实低了很多，纯电动汽车百公里电费约10元，折合每公里仅需1毛钱，而百公里油费大约在50元以上，如果一年行驶20000公里，纯电动汽车可节省8000元油费，但是纯电动汽车也有自己的短板，比如充电慢、续航短等问题，目前大部分纯电动汽车在400-600公里左右，这些续航足够我们日常使用，如果只用于上下班代步的话，纯电动汽车是一个不错的选择，但是它不适合家庭用车，更不适合长途行驶。

另外就是充电慢，现在各个车企都说自己支持超级快充技术，但现在又有多少超级快充充电桩呢？三四线城市内几乎没有超级快充充电桩，即便是支持超级快充也需要30分钟以上的时间，使用便利性远远低于传统燃油车，关键是纯电动汽车电池寿命是有限的，首批“”开始换了！车主：看清价格后，你还想买吗？从实际情况来看，纯电动汽车电池寿命大约为8-10年，并不是说8年后就坏掉了，而是8年后的续航越来越短。

比如新车续航为400公里，而8年后的续航只有120公里，这时你换不换电池呢？看到这很多网友会表示：如今新能源汽车电池都有质保，还可以享受免费更换电池政策，如果你真的这样想，那我只能说你太天真了，电池续航会随着时间发展而降低，这是行业公认的事实，如果电池属于正常衰减范围，并且没有质量问题，车主就不能享受免费更换电池的政策，如果车主嫌弃续航太短，可以自掏腰包更换电池，你要明白，车企并不是做慈善，他们也需要挣钱，而纯电动汽车上的电池组价格约占整车成本50%左右，按照现在的电池价格来看，纯电动汽车电池组售价约5-8万元，如果“自掏腰包”更换电池你舍得吗？

这种情况下还不如换一辆，其实现在很多人买纯电动汽车并不单单为了省钱，而是为了满足出行政策，越来越多的城市开始实施限行、限号政策，而新能源汽车不受政策影响，如果你真的需要一台新能源汽车，我个人觉得混动汽车更适合你，混动汽车不仅可以享受免购置税、不限行、不限号等政策，还降低了用车成本，它比燃油车油耗低、比纯电动汽车续航高。

近段时间我想换一台混动SUV车型，预算在15万元左右，在这个价格范围内我对比了一下比亚迪宋PLUSDM-i和深蓝S7（增程），亚迪宋PLUSDM-i（冠军版）起售价为15.98万元，而深蓝S7（增程）起售价为14.99万元，深蓝S7（增程）PLUSDM-i（冠军版）便宜一万元左右，值得一提的是，深蓝S7是一款中型SUV，比亚迪宋PLUSDM-i（冠军版）是一款紧凑型SUV，空间方面深蓝S7更占优势，而且深蓝S7在配置、动力、续航方面也强于比亚迪宋PLUSDM-i（冠军版）。

车身尺寸方面，深蓝S7（增程）长宽高尺寸为4750、1930、1625mm，轴距达到了2900mm，而比亚迪宋PLUSDM-i（冠军版）轴距只有2765mm，接近3000mm的轴距让深蓝S7拥有更宽阔的空间，而且深蓝S7搭载同级罕见的双零重力座椅设计，并支持座椅加热、通风、按摩、120°躺平、电动腿托等功能，主驾支持16向电动调节、副驾支持14向电动调节，再加上1.9平方米超大全景天幕组合，有效拓宽了车内光线，大大提高了车内乘坐舒适性。

内饰方面，深蓝S7打破了传统汽车内饰设计风格，并取消了液晶仪表盘，呈现出了简约、大气内饰设计理念，撞色内饰搭配让人眼前一亮，深蓝S7整体采用游艇环抱式设计，15.6英寸可旋转式向日葵屏+12.3英寸副驾超感智慧屏+AR-HUD全息式增强显示+怀挡组合，将内饰科技感和豪华噶体现的淋漓尽致，而且车内还带有64色氛围灯贯穿全车，灯光效果还可随驾驶模式和音乐的变化而变化，给用户带来更高的驾驶乐趣。

深蓝S7在智能配置方面更胜一筹，能搭载的配置全都给你配上了，车机系统采用行业顶级高通8155芯片，带来人脸识别+手势交互+语音交互等功能，系统使用流畅度不输主流手机，为了提高驾驶安全性，深蓝S7全车搭载3个毫米波雷达、6个超声波雷达以及6个摄像头组合，能够全方位检测行驶路况，此外，深蓝S7还搭载车道保持、主动刹车、360°度全景影像、透明底盘/540度影像、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助等智能配置，深蓝S7智能配置堪称同级天花板，轻松实现L2+级智能驾驶辅助。

动力和续航才是深蓝S7一大亮点，深蓝S7基于旗下自研行业首创EPA1全电数字平台打造，增程式动力系统优势更明显，深蓝S7（增程）采用1.5L增程发动机+175kW大功率电机，该电机峰值扭矩为320N·m，可爆发238匹马力，百公里加速只需7.6s，而对手比亚迪宋PLUSDM-i（冠军版）电机功率只有145kW，最大马力为197Ps，而深蓝S7使用经济性非常出色，发动机通过高压缩比深度阿特金森循环等创新技术，热效率达到了惊人的96%，燃烧一升汽油就可以发电约3.3度。

正常使用情况下，深蓝S7百公里油耗仅为0.63L，满油满电状态下综合续航高达1120km，即便是在馈电状态下的油耗也低至4.95L/100km，深蓝S7（增程）搭载18.99kWh和31.73kWh大容量电池，纯电续航分别为121km、200km，200km纯电续航应该是同级混动车型中最强的，比亚迪宋PLUSDM-i（冠军版）旗舰车型纯电续航最高150km，深蓝S7加满一箱油可使用1个月的时间，如果只用于上下班代步的话，基本上一周不需要充电，而且深蓝S7增程式不需要手动充电，这点比插电式混动更方便。

整体来看，深蓝S7各方面的表现都很完美，无论是空间、动力、配置还是性价比，深蓝S7增程都比同级对手更优秀，最让我感到心动的就是它的价格，14.99万元就能买一台中型混动SUV真的太香了！