6月交付1753辆表现一般，设计太超前？阿维塔11配置强

6月交付1753辆表现一般，设计太超前？阿维塔11实力是有的

时间进入到7月份，众多自主品牌的上半年销量成绩单也已经出炉，可谓是几家欢喜几家忧，还比较年轻的阿维塔科技也公布了6月份销量，在目前仅有一款量产车阿维塔11的情况下，6月份交付1753台，这如果对比比亚迪，确实连零头都不够，对比新势力领域的理想汽车也有较大差距。单月销量1000多台只能算一般的表现，不过阿维塔11这款车价格区间是比较高的，所以成交均价比较高，客观来讲这样一款全新面孔新车型能够初步稳住销量也算比较强了。

阿维塔11定位属于中大型SUV，车身总长度4880mm，宽度1970mm，关键轴距长达2975mm，按理说将近三米的轴距有条件提供三排座椅配置，不过阿维塔11这款车采用了偏轿跑运动的车顶线条，所以全系都是两排座椅，高配版本甚至采用了4座布局，追求的并不是座椅数量，而是后排头等舱待遇。

相比特斯拉或者理想汽车那种偏简约的外观造型，阿维塔11造型设计方面会显得更超前一些，车头前脸是封闭进气中网处理，不过两侧灯光线条比较复杂，采用了眯眯眼分体式灯光。侧面看运动氛围非常突出，比较类似保时捷卡宴coupe版本，隐藏门把手没有缺席，整个车顶向后溜背的线条很流畅，后挡风玻璃面积小了一些，不过带来了类似跑车的空气动力学线条。

因为全系都在30万以上价格区间，已经算是定位偏豪华的车型，车内精致感是很到位的，屏幕布局直接采用了对称全面屏，也就是中间提供一块悬浮大尺寸导航车机屏幕，两侧对称布局了数字液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏幕。由于阿维塔科技这个品牌使三方合资，长安汽车主导，华为和宁德时代都参与，所以软硬件方面有不少华为的影子，比如车机系统搭载了鸿蒙，支持5G互联。

全系都采用了纯电力驱动，入门版本是后置后驱单电机，单台电动机最大输出功率313马力，如果只是日常家用代步的需求，单电机版本就足够了。要想追求更激进的驾驶感受，那么双电机版本综合输出功率达到578马力，即便这款SUV块头很大，零百加速成绩依然能够跑进4秒之内，在路上即便遇上入门超跑，一脚油门下去也有自信超车。

总体来看阿维塔11这款车实力是有的，只是外观造型设计有点超前，年轻人更容易接受，对于上了年纪的消费者而言可能会显得太张扬。

问题来了，你觉得阿维塔11强吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。