猛虎下山！22款宝马X6M到店实拍，4.4排量带8缸爆发750牛米，优秀

虽然2023款的宝马X6M已经上市，但最具吸引力的还是老款，毕竟新款货源有限，优惠力度并不多，展车系22款的X6M。

有一句说一句，这一代的X6/X6M，绝对是颜值最高的，设计颇具潮流，两者尺寸相当，都是4米9多一点，轴距2米9多一点，接近3米。

前脸方面，X6M设计更凶，高光镀铬处理的双肾格栅，算是身份的象征，两侧为照明距离更长的智能激光大灯，车漆是宝马M系常见的“多宁顿灰”车漆，选配了前21英寸后22英寸的双色铝合金轮圈，35000元，星式轮辐809型，视觉效果更出众，车身带四驱系统，后桥限滑差速器，360度全景影像,M运动型差速器，尾部带后扰流板，3D悬浮式LED尾灯，造型别致，下方为双边四出的排气管，当火力全开时，V8发动机带来的咆哮声可谓气吞山河。

发动机方面，原厂就是4.4TV8双涡轮增压发动机，变速箱是老朋友8AT，输出600马力，750牛米，百公里加速仅需要3.9秒，犹如“猛虎下山”，和奥迪RSQ8实力不分伯仲，比V8的GLE63 AMG快0.1秒。

为什么很多人说这台车性价比高呢？因为和它性能差不多的，都要比它贵得多，而和它价格差不多的，又没有它性能强悍。

内饰和X6整体布局一致，都是12.3英寸的液晶仪表盘，中控显示屏，用料更为高级，除了Merion扩展真皮组件外，还有碳纤维铝制饰面板，ALCANTARA面料。

M风格的方向盘带M1M2两个按键，中控屏下方可见闪耀的红色点火开关，M风格的一体化座椅，虽然不如碳纤维赛车桶椅那么包裹性强，但舒适性得到了较好的兼顾，原厂标配哈曼音响，该车选配了65000元的宝华韦健钻石音响，后排空间足够宽敞，毕竟是中大型SUV的定位。