2024 GMC 发布 Canyon AT4X AEV 版

大家好，今天鹤婶跟大家聊一聊2024 GMC Canyon AT4X AEV 版。

现在，科罗拉多的兄弟GMC Canyon也推出了自己的ZR2 Bison版本。这是通用汽车为了在日益拥挤的硬核越野中型卡车领域赢得购买者而推出的产品。

首先，让我们来看看科罗拉多ZR2野牛。它外观酷炫，侧面有一些华丽线条和侵略性设计。但最重要的是35英寸泥地轮胎、小型悬架提升、AEV钢制前后保险杠、“硼钢”车身底部防滑板、摩帝马蒂ZR2 DSSV减震器、310马力“雪佛兰 2.7 升涡轮增压四缸高输出变体”，还有锁止差速器以及接近/出发/越过/离地间隙数据分别为38.2度/26度/26.9度/12.2英寸。

现在，GMC Canyon AT4X AEV版也具备了所有这些优点。1.5英寸的提升和35秒（而不是33秒）使AEV版离地间隙达到12.2英寸，而标准Canyon AT4X只有10.7英寸。（科罗拉多州ZR2 Bison共享此12.2 英寸间隙, 非Bison ZR2则与非AEV版AT4X相同）。

与ZR2 Bison一样, 还配备了防滑板和特殊保险杠、岩石滑块用于门槛板、储物柜以及可锁定车轮等功能。整个套件看起来非常强大，并共享着ZR2 Bison 的38.6度接近角, 26 度通过角和 26 度离去角。

一辆顶尖的越野车最重要的特点就是其完美的几何形状。但对于AT4X AEV版来说，26度的数字并不太理想，因为吉普角斗士在两个方向上都具有相同的出发角，并且配备了较小的33英寸轮胎。

此外，吉普车还拥有一个滑轨以保护床边和后保险杠免受损坏。然而现代皮卡则装备大轮胎、锁定差速器、防滑板和短悬挂等强大功能，令人印象深刻。Ranger Raptor/Gladiator/AT4X AEV之间将会展开一场史诗般的对决！