优惠10万落地不到40万的EQE 到底该选哪个版本？

EQE现在很多地方优惠10万，入门版现在落地不到40万。现在已经有很多人蠢蠢欲动了，这款车其实关注的人很多，但是知道能优惠10万以后基本上都是还嫌贵，都希望它再降点。我个人觉得也许还能降一些但空间应该不太大了，毕竟也是一台E级别。现在考虑入手的应该在纠结到底选哪个版本，我个人觉得要么直接顶配，要么中配。为什么呢？接下来细聊。

EQE目前在售的三个版本都是后置单电机，接下来还会上双电机版。但是我觉得这台车单电机版就足够，家用车动力差不多就行了，6.7秒的零百成绩你日常用那也够猛。不过EQE最好用的配置就是10°的后轮转向，这台车接近5米的车长，2.9米多的轴距配是很大的。有了这个后轮转向除了能让这台车日常停车调头很方便以外，驾驶起来操控也有很大提升。EQE的后轮转向是不需要付费的，需要付费的是EQS。另外顶配相比中配还增加了AR实景导航、智能数字大灯、20寸AMG轮毂、主动氛围灯和星徽饰板等等配置，逼格很高。总之，如果你不差钱，那强烈建议去买顶配的先行特别版。指导价是53.43万，优惠情况各地不一样，参考7-10万落地45万左右的样子。

接下来聊中配豪华型，相比顶配便宜了3.8万元。刚才说的那些配置，包括后轮转向就都没了。相比低配只贵了1.8万，这1.8万很有性价比。多了一整套更高阶的辅助驾驶增强版、抬头显示以及暗夜星阵前格栅。这些东西如果你去外面加装至少要4万才下得来。所以个人建议即使预算紧张也还是尽量别省这1.8万。

要是实在预算紧张，非要买最低配也不是说不行，毕竟EQE整体配置还算丰富。日常用到的刚需功能，包括大屏、L2级智能驾驶最低配也都有。只是最低配光秃秃的中网没有星徽中网看起来高级，但是买这台车强烈建议去换一个AMG中网，和这台车设计真的很搭。

以上就是EQE的三个版本配置分析，觉得有用麻烦点赞关注支持一下，想看试驾可以回看我们前几天更新的视频。