除碳哥天津店：长城vv7治理烧机油

解决长城VV7烧机油问题。

今天到武清的老铁家，发现他的长城VV7烧机油问题比较严重，每1000公里就会消耗一升机油。为了解决这个问题，我们使用内窥镜对缸壁进行了检查。从视频中可以看出，缸盖上覆盖着一层机油，看起来非常潮湿。

我们可以看到，缸壁上的活塞顶部积碳非常严重，这是烧机油车辆的常见现象。接下来，我们重点观察了缸壁。根据经验，这辆车已经行驶了8万公里，所以我们认为它不太可能会出现拉缸的问题。因此，长城汽车解决烧机油问题的方法与大众和奥迪类似。

我们首先检查了废气阀，它并不是我们平时所说的废气阀，而是单向阀。然后，我们检查了缸壁，如果没有发现拉缸的情况，我们就可以进行治理了。气门油封老化的情况并不常见。

接下来，我们先使用专门的药水浸泡清洗活塞顶部的积碳，以预防后期出现拉缸的问题。

然后，我们仍然使用专用的清洗油清洗卡滞油环上的积碳，这样就可以解决烧机油的问题了。

最后，我们还是按照老规矩，用视频记录下了整个过程，并展示了车牌号。如果治理后仍然没有效果，我们将不会收取任何费用。