三元锂电池怕热，磷酸铁锂电池电池怕冷，选哪款更合适？

都知道未来是新能源汽车的天下，无数车企都开始往电气化发展，那么问题来了，三元锂电池怕热，磷酸铁锂电池怕冷，选哪款更合适？今天咱就来说说这个问题！

大家仔细看看新闻就明白，这两年被烧死的几乎都是三元锂电池，去年的保时捷Taycan，苏州一对夫妻被困在车里活活烧死。上个月杭州大众ID4X，从碰撞到全车起火只有短短的几秒钟，想跑？是绝对不可能的。

现如今厂家为了提升冬季续航里程跟充电速度，一般都会采用三元锂电池，这种电池优势是能量密度高，所以同等重量电池来说，三元锂电池要比磷酸铁锂电池多了近乎30%的续航里程，而且即便是在零下一二十度还能保持七成左右的电量续航，而磷酸铁锂电池最多只有55%的电量续航。所以三元锂电池优势非常明显。

但是除了这些优势以外，三元锂电池有着非常多的致命缺点，比如电池寿命一般，生产成本还高。最关键的是安全性相比磷酸铁锂电池要差很多。车上只要是任意一节电池温度超过180度，三元正极就会开始分解，会释放出大量氧气和溶剂，产生氧化反应，大量气体释放热量，这就是电车自燃前所冒出的浓烟。紧接着电池就像是塔米诺骨牌一样，整个电池组发生连锁反应，巨大的热量无法排解，电芯防爆膜必然破裂，可燃电解液就会泄漏，氧气又足，这时候就会发生爆燃现象，而这一现象二三十秒就完成了，你告诉我怎么跑？这种火很难扑灭，即便旁边有消防车把明火扑灭了，车里的电池依然是失控状态，化学反应依然会持续到整车电量耗干，所以电车只要是起火，那么基本都只剩下车架。

那么磷酸铁锂电池为什么安全？原因很简单，因为特性所以只有温度超过七八百度电池才会分解，即便是分解了， 也不会释放出大量氧气，虽然它也会起火，但是它真的不容易自燃啊！就算是着火，因为特性的原因，留给车主逃生的时间也更多。

当然了，我说的这些只是不同类型电池的特性，具体电池有多安全还得跟厂家的电池管理技术有关系，但我相信一点，任何技术都不是100%能保证安全的，换言之10万台烧一台，那对于当事人来说都是无法承受的。所以我建议南方的朋友管段选择磷酸铁锂电池，安全性好，即便是冬天也不会太冷，对续航影响很小。北方的朋友还是靠谱三元锂电池吧！