英朗究竟有多强 誓要全面超越同级

外观方面，新车基本延续了现款车型的设计，前脸采用了盾形的前进气格栅并且还装饰了亮银色的饰条，格栅内部搭配的是直瀑式的镀铬饰条，两侧的大灯与格栅相连接，大灯的造型相对饱满锐利，内部的灯带设计相对精致，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，整个前脸看上去还是非常大气的。

内饰整体风格依然采用别克环抱一体式设计，并且采用流畅律动的线条，营造宽敞舒适的车内空间。新车采用别克最新家族式内饰设计，配备全新的流媒体后视镜、7.0寸高清触摸屏，提升车内档次感。中控屏幕内置别克econnect互联技术，支持高德地图导航，支持carplay、carlife等功能。此外，还具有智能语音助手，只需一声口令，便可以实现导航目的地和播放音乐等操作。安全性上，新车全系标配博世esp电子稳定控制系统、坡道辅助和胎压监测，配合车道辅助功能，全方位守护驾乘者的安全。

长宽高分别为4609×1798×1486mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，英朗的轴距排在66位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英朗的后备箱容积排在71位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

英朗改款 轻混 1.3T 自动精英型采用1.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到230，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在11位。

英朗的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解英朗，那么我们根据历史上购买过英朗的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对英朗最满意的是它的车标优势，另外方向盘有质感、座椅舒适也都是大家喜欢它的点。