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7月6日，中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛上，一汽集团、东风汽车集团、上汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、中国重汽、奇瑞汽车、江淮汽车、吉利控股集团、长城汽车、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等16家车企联合签署的《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》闹得沸沸扬扬，引发很多网友热议。
而根据车质网2023年6月汽车投诉排行及分析报告来看，6月受理的汽车有效投诉量达到14,236宗，投诉量再创年内新高。在投诉排行榜前30的车系来看，国产车在榜13款，合资车上榜车型达17款。
榜单第一名的是比亚迪旗下的汉车型，它在6月份的总投诉量高达了368宗，不过投诉的内容不是质量问题，而是因价格变动带来的投诉，比亚迪汉降价增配，被刺老车主，之前销量好，终端不优惠，现在市场不景气销量不好了，为了提升竞争力改款增配，这是不是告诉我们还能再等等？
紧随其后的就是一汽丰田品牌了，共有5款车型入榜，以前是开不坏的丰田，现在也算得上是“虎落平阳”的品牌了。排行第二是已经停产三年的丰田皇冠，它的投诉内容主要是：仪表台开裂和车身部件老化，不过这也能理解，毕竟什么都经不起岁月摧残。
排名第三的则是比亚迪海洋网的比亚迪海豹，它在本月的投诉内容和上个月的一样，都是因价格变动和车辆本身出现的质量问题，例如主驾驶座椅底部出现生锈，部分车主反映比亚迪海豹会出现方向往右偏的情况，座椅塌陷等。
排名第四的丰田锐志、以及排名12的卡罗拉，基本都是仪表台开裂，车身部件老化等问题，不过排行第6的RAV4荣放则因为变速箱拌动和吃胎偏磨质量问题，这出现在以质量著称的丰田身上是万万没想到的。
投诉榜单排名前三十，问题最大的应该就是第24的本田飞度和第30的本田凌派了。一个是发动机/电动机异响和变速箱抖动，一个是发动机/电动机缸内有异物和车身生锈等。作为一款以质量著称的合资车型，出现这些问题确实不应该。
总结：从目前来看，签署协议、保价并不能解决问题，
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撰文/小图图
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