2023年上半年自主品牌销量出炉，比亚迪断层式领先

每月的月初都是各大车企销量放榜的日子，但每个月总是有人欢喜有人愁。而随着6月份销量的出炉，各家2023年上半年的销量也浮出水面。

从上方表格可以看出，比亚迪无论是6月份的销量，还是上半年的累计销量都遥遥领先于其它品牌，稳坐2023年上半年自主品牌销量冠军宝座。值得一提的是，比亚迪1-6月份的累计销量为124.8万辆，相当于吉利汽车+长城汽车的销量，开启断层式领先。

虽然长安汽车没有公布6月份的具体销量，但是1-6月份的销量则达到了102万辆，位列第二名也不会有人质疑。而奇瑞汽车今年上半年的销量也是超过了吉利、长城和广汽，拿到第三名。接下来我们就具体看一下各个品牌上半年的销量表现。

第一名：比亚迪汽车

6月销量：25.20万辆

1-6月销量：124.8万辆

作为当今汽车市场最为火爆的国产品牌，比亚迪在6月份轻松拿下销冠，销量更是来到251685辆，同比增加88.2%，环比增加5.3%。而得益于比亚迪旗下各款车型的全面爆发，其1-6月的累计销量也来到1248161辆，同比增长94.01%。

我们看到比亚迪王朝网和海洋网都有非常出色的表现，其中王朝网贡献最大，上半年累计销量为663695辆，单就秦这一款车型就贡献了215773台销量，特别是秦PLUS冠军版DM-i车型的推出，真正做到了“油电同价”，也促成了这款车型的火爆。

值得一提的是，腾势汽车也有不错的表现，腾势D9在6月卖出11058辆新车，在30万以上级别的MPV中位列第一。而腾势汽车的第二款产品——腾势N7也已入市，未来能否延续D9的火爆呢？非常值得期待。

第二名：长安汽车

6月销量：22.60万辆

1-6月销量：102万辆（中国品牌汽车）

长安汽车由于近几年加速了在新能源市场的布局，所以在终端市场的表现也非常出彩。6月份，长安汽车销量为225696辆，同比增长8.81%；而1-6月，长安系中国品牌汽车销量为1020506辆，同比增长13.4%。值得一提的是，自主品牌新能源1-6月累计销售更是达到了176057辆。

长安汽车除了在新能源市场的爆发，当然少不了在燃油车市场稳住了基本盘。细分到车型销量，长安CS家族1-6月累计销量为229867辆；而轿车系列和UNI序列1-6月累计销量也分别达到130416辆和130082辆。

而且长安汽车采用“多生孩子好打架”的策略也收获了不错的成果。欧尚品牌1-6月累计销售120153辆新车；而凯程品牌1-6月累计销量也达到了103848辆。此外，长安汽车的海外战略也收获颇丰。海外市场1-6月的累计销量达到116218辆，同比增长14.3%。2023年的下半场已经开启，长安汽车能否保住第二名的位置呢？我们不妨期待一下。

第三名：奇瑞控股集团

6月份销量：14.5万辆

1-6月销量：74.1万辆

奇瑞控股集团在今年上半年的表现虽然不及比亚迪和长安汽车，但是也成功守住了第三名。其中，奇瑞控股集团6月份销售新车145235辆；而今年1-6月份，奇瑞控股集团累计销量为741429辆，同比增长达56%。

奇瑞控股集团有如此优秀的表现，显然离不开期待三大品牌的努力。首先是奇瑞汽车，1-6月份的销量为539427辆，同比增长50.9%。其中瑞虎7贡献最大，上半年销量为107457辆；捷途品牌这边，1-6 月份销量112381辆，同比增长84.1%；而星途汽车表现稍差，1-6月份仅贡献销量42240辆。

与此同时，奇瑞汽车也在今年上半年加速了新能源市场的布局。除了在星途汽车品牌之下加入了新产品序列——星纪元，还推出了首个独立的新能源电动品牌——iCAR。再加上星途和捷途两大品牌新能源产品的共同努力下，奇瑞汽车在今年下半场的新能源市场表现也非常值得期待。

第四名：吉利汽车

6月销量：13.80万辆

1-6月销量：69.4万辆

吉利汽车在今年上半年销量表现不及奇瑞控股集团，仅得到第四名，但相较于自己往期的销量已经非常优秀。在6月份，吉利汽车的总销量为13.8万辆，同比增长约9%。而1-6月，吉利汽车的累计销量也达到了69.4万辆，同比增长超13%。

吉利汽车能够顺利拿下今年上半年自主品牌销量第四名，吉利乘用车、领克、极氪和睿蓝品牌都有不错的发挥。其中，吉利乘用车1-6月份贡献55.3万辆新车，特别是“中国星”高端系列、博越家族、双缤家族都有不错的表现。而领克品牌1-6月份也贡献了8.2万辆新车。

值得一提的是，吉利银河系列首款车型吉利银河L7在首月的销量就达9673辆，再加上银河L6的亮相，未来也会为吉利汽车贡献更多销量。

第五名：长城汽车

6月销量：10.5万辆

1-6月销量：51.9万辆

长城汽车由于在新能源市场表现不如其它几个自主品牌，因此在今年上半年仅收获519226辆的成绩，位列第五位。在燃油车市场，哈弗品牌依然占据销量大头，上半年的累计销量为292644辆。

而在新能源市场上，欧拉品牌在上半年累计售出47298辆新车。而相较于其它自主品牌，新能源板块没有为长城汽车做到足够的贡献。如果长城汽车在今年下半场不能在新能源市场有所发力，相信和其它品牌的差距会越拉越大。

第六名：广汽集团

6月销量：8.6万辆

1-6月销量：39.7万辆

得益于埃安品牌的爆发，广汽集团在今年上半年有着比较“飞一般”的表现，1-6月份累计销量达到39.7万辆。广汽埃安1-6月则售出20.9万辆新车，AION S和AION Y系列贡献最多；而广汽传祺这边，1-6月份共计贡献18.8万辆新车，MPV家族成为了传祺的销售主力。

虽然广汽集团和长城汽车在销量层面还有一定的差距，但不可否认的是埃安品牌的爆发提升了广汽集团在市场上的话语权，2023年下半年能否把长城汽车挑下马值得期待！

写在最后

从2023年上半年自主品牌的销量来看，比亚迪已经成为市场上不可撼动的“霸主”，长安汽车正在努力跟上比亚迪的步伐，但仍然存在不小的距离。吉利汽车能否超越奇瑞控股集团成为今年下半年最为期待的事情。而长城如果不能在新能源市场翻盘，或将被广汽集团超越。2023年下半场会发生怎样的变化，我们静观其变！