自主高端插混MPV大混战，魏牌高山不敌腾势D9？

高端MPV算是一块大蛋糕，虽然曾经的自主品牌连吃这块蛋糕的勇气都没有，但总有品牌不断往前冲，从传统时代的传祺M8，到新能源时代的腾势D9，以及蠢蠢欲动的小鹏X9等，越来越多的车企开始看好并加入到高端MPV这场大混战，我们今天要说的魏牌高山DHT-PHEV便是其中之一。

魏牌已经沉寂了很长一段时间，直到4月上市全新中大型SUV蓝山，开始有了起色，蓝山在6月销量达5506台，上市后累计销量达11692台，这对于一台起售价格27.38万的中大型SUV来说已经相当不错。延续这样的造车风格，高山是一款搭载插混动力的中大型MPV，预计售价35万左右，在强大产品力之下，你会选择它还是腾势D9呢？

魏牌高山的前脸设计非常霸气，直瀑式镀铬条极具视觉冲击，侧面采用了悬浮式车顶设计，并配电动侧滑门，下裙位置还配备了防撞条，细节处理到位，轮胎规格则为245/50 R18，245胎宽在同级竞品中比较优秀，但50的扁平比较小，对舒适性有一定的考验，腾势D9同样配置18寸胎，但扁平比就达到了60。

车身长宽高则分别为5045/1960/1900mm，轴距达到了3085mm，虽然也不小了，但相比同级还是差点意思，同为中大型，腾势D9的车长达到了5250mm，轴距达到了3110mm。

从曝光内饰来看，高山车内前排配置了双联屏、怀挡式换挡机构和抬头显示等，当然作为一款豪华MPV，第二排才是整车其惊喜所在。

高山采用2+2+3座椅布局，第二排为双悬浮零重力座椅，并配置了双层头枕，还带有伸缩式杯架、小桌板、腿托等，舒适性便捷度都很高。此外，高山第二三排共轨设计，极大的提升了空间感。底盘还采用了大量铝合金部件，降低了簧下质量，将更好的保证舒适性以及NVH的表现。此外还将配置哈曼卡顿音响。

而动力方面，高山DHT-PHEV搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的DHT-PHEV插电式混动系统，最大综合功率358千瓦，最大综合扭矩762牛·米，并标配智能电动四驱系统。电池方面配备镍钴锰三元锂电池组，提供140km和150km共2种纯电续航，对应百公里馈电油耗为7.2L和6.7L。

@一同君：

目前魏牌正全力冲高，高山MPV有着不错的产品力，但依然面临很大压力，在高端MPV市场，其实豪华感、动力系统都大差不差，如何打出差异化优势才是关键，尤其魏牌当下的品牌影响力大不如前，魏牌高山在细节上相比腾势D9也有着一定的差距，还是需要更多的诚意啊你觉得呢？