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打造世界一流电动车品牌，成为行业第一增程品牌——6月30日那一晚的南京，见证了深蓝的星辰与大海。
深蓝，如一匹黑马，在成立仅仅一年多的时间里，就迅速耕耘出自己惊艳四座的硕果。首款车型SL 03的销量像坐过山车般蹭蹭蹭地往上涨，早在4月份，累计销量就已突破了5万辆。
电动争鸣，群雄逐鹿，这个行业从不缺哗众聒噪者，但真正的弄潮儿，更善于用实力说话。
而如今，趁着SL 03的东风，深蓝的首款SUV——S3也在上市一周后就开始了大规模交付。
观其貌，品其韵，S3同样集齐了SL 03火爆出圈的所有要素，比如说：身姿颜值的动感与前卫，补能方式的多样与无忧，以及智能智驾的面面皆俱到。
S3的交付，就像是一声响亮而绵长的号角，吹响了深蓝对新能源征程的加速急行军：未来三年，深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入持续发力，除了SL03以及S3之外，深蓝还在深耕着6款产品系列，且将以每年2款以上新产品的节奏，共计推出12款以上全新及改款车型。
同时，对海外市场的抢滩登陆，也已箭在弦上：深蓝将打造全球化车型，推进国际化战略，加速出海东盟与欧洲等海外重点市场。
最终，深蓝许下了未来三年销量150万辆的宏图伟梦。
而于我看来，勃勃的豪情与壮志固然令人心旌摇曳，但深蓝对市场的痛点的深谙更值得感动：“虽然智能化已是未来发展的必然趋势，但不亲民的智能科技又阻碍着智慧出行的大众化普及。”
在谈及当下新能源汽车消费痛点时，除了里程焦虑等几个人们老生常谈的要素外，深蓝还把“不亲民”几个大字打在了大屏幕上。
这，就很好。很久以来，人们总是踊跃向云端，耻于言地气——但无论什么时代，谈性价比，都不是一件丢人的事，就像深蓝这一晚所呐喊的那样——实力破局，扬帆“电动平权、智能平权”新时代。
民族复兴，山河昌盛，人民海军，驶向深蓝。而民族汽车，同样渴望深蓝。深蓝浩瀚且无垠，而更浩瀚的，是庶民，是工薪，是万万亿亿的普通消费者……
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