混动鼻祖的重磅新作，锋兰达智能电混双擎值得消费者买单吗？

“车到山前必有路，有路必有丰田车。”代表了消费者对丰田产品的认可。作为广汽丰田 SUV 家族的新晋明星，锋兰达也深受消费者的青睐，自去年1月上市以来，凭借超值的产品实力实现上市即热销，18个月累计获得了超16万车主的认可。今年5、6月连续创新高，6月的零售销量更达到16875台，位居合资同级No.1，热销势头强劲。

广汽丰田锋兰达的热销，源自于其深谙消费者的用车需求，以更新颖且极具价值感的产品实力赋能消费者的出行生活，今年4月，锋兰达再次革新升级，智能电混双擎版车型正式上市，官方指导价为14.98万元-18.48万元。新车在原有出色的产品力基础上再次突破，首搭丰田2.0L第五代智能电混双擎系统，并配备新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联等一系列高端智能化配置。而在前不久，小编也在杭州试驾了这款车型，切实感知到了广汽丰田锋兰达智能电混双擎的产品价值与魅力。

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尽管智能电混双擎版车型的设计与燃油车型保持一致，但这这个“颜值即正义”的时代依旧耐打；得益于丰田全球领先的TNGA架构赋能，新车具备低重心、宽车体、高刚性的设计优势，精心设计的前后窗还能为驾驶者带来更开阔的视野；另外，锋兰达还提供7款单车色和4款双车色，共11种车身配色选择，并提供运动版车型，也兼顾了消费者的个性诉求。

来到车内，除了同级领先的12.3英寸全液晶仪表盘及10.25英寸触控大屏带来的满满科技感之外，长宽高达4485/1825/1620mm，轴距达2640mm的同级车身尺寸还能带来更宽适的乘载空间，其拥有775mm同级领先后排头部空间，后排座椅支持6°角度调节，乘坐舒适性更高，后备厢容积也达到了427L，可轻松装下4个22寸和2个24寸行李箱，全家自驾出游也能一车满足。

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面对当前年轻消费者对智能化科技的偏爱，锋兰达智能电混双擎也给足了优待，秉承“科技平权”理念，将豪车级的智能安全技术灌注到紧凑级SUV 车型上， 整体“智价比”更胜一筹。基于同级领先的12.3 英寸全新液晶仪表盘+10.25 英寸触控显示屏的搭载，新车内置了丰田最新的Toyota Space智能座舱和Toyota Connect智能互联技术，以及Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统。

新车内置了可见即可说的智能语音交互系统，提升了语言识别能力和容错能力，能听懂持普通话、粤语、中英文掺杂的指令，并可识别多指令对话；同时还能连续对话30秒免唤醒，也能提供天气查询、股票查询、百度百科等多种生活服务咨询，加之车载微信、哔哩哔哩、小红书等第三方小程序应用和CarPlay/HiCar/CarLife三大智能手机平台有线和无线互联的使用，能给消费者带来更便利、更有趣味性的用车体验。

基于对安全的深度考量，新车内置的丰田新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，是以“零出错”为目标，依托于丰田全球用户大数据，基于125亿公里智能行驶零事故数据开发，强化升级了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、LDA车道偏离警示系统，同时新增RSA道路标识识别辅助系统；新增了PDA预判式主动驾驶辅助系统及EDSS紧急驾驶停止系统两大世界首创技术，让出行更安全。

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对与一辆车来说，驾控性能依旧是核心。而丰田智能电混双擎作为混合动力的鼻祖，历经26年发展，五代技术更迭，热销全球100多个国家，全球累计销量超2200万辆，且保持“0事故、0爆炸、0漏电”纪录。此次锋兰达率先搭载的2.0L第五代智能电混双擎系统，系统最大输出功率达144kW，接近200马力，WLTC综合工况百公里油耗低至4.58L，一次加油可跑近800公里，既省去了充电的烦恼，也大幅减少去加油站次数。

在实际试驾中，新车驾驶体验无限接近电车，前段起步带来媲美纯电的加速直接感，后段加速持久性更胜同级插混车型。全速域电混驱动，油电配合默契，可以根据车辆在启动、行驶、加速、减速停车等不同状况，智能地组合并发挥发动机和电动机各自的优势，实现动力与高效的完美均衡。尤其是在加速时，新开发的三元锂电池可使电能输出提升 8%，让电池输出更多额外电能至电动机，发动机和电动机同时驱动车辆，加速性能更出色。

 写在最后 

车市发展至今，技术创新依旧是每个品牌的发展根基。面对汽车智能化、电动化的“大步向前”，广汽丰田始终坚持以技术创新赋能产品，为消费者带来出行的“最优解”，此次通过试驾锋兰达智能电混双擎版车型，我们也切实感知到了广汽丰田对消费者的诚意与用心。