名爵MG 4 XPower官图发布，能不能带动国内版销量回升？

过去半年，名爵MG MULAN销量最好的时候，也才月销1098辆，对于一款指导价12.98-18.68万元的纯电两厢车来说，我认为这个销量多少有些憋屈。可这一切怨不得别人，因为上汽名爵在国内已经快耗尽了自身的品牌声誉。

近日，海外版名爵MG 4 XPower官图发布，引起很多海外汽车媒体关注，你可以把它视作四驱凯旋版的名爵MG MULAN，它们有相同的设计和参数，售价上名爵MG 4 XPower在欧洲起售价为3.6万欧元，大约是33.6万人民币。

产品在设计上和名爵MG MULAN保持一致，非常符合MG调性的设计性格，看起来比较运动，其实这么多年名爵产品的设计我都非常喜欢，每一道线条都看起来非常有张力。这款车也不例外，从前脸到侧身，似乎它天生就有一副疾驰的性子。

该车在内饰设计上也与名爵MG MULAN完全一致，比较简洁的座舱在欧洲也是比较欢迎的设计。其实这个车的内饰在国内市场上是被人经常吐槽的，科技感不够、高级感不够，这就要看个人如何取舍了。从实用性的角度上去考虑，我认为名爵MG 4 XPower（名爵MG MULAN）的座舱是没有毛病的。

动力方面，名爵MG 4 XPower将会搭载双电机组成的四驱，带来的最大功率为435马力。搭载62kWh电池组，官方并未公布它的续航能力，参考国内版本，大概是在460km左右。该车的零百激素成绩为3.8秒，这和国内MG MULAN四驱版保持一致。

为什么在国内卖不好呢？

售价18.18万元的四驱顶配版，它作为一款两厢车，在消费者的认知中名爵是没有能力把两厢车卖这么贵的。尽管公平点来讲，它并不算太贵。说白了，就是燃油时代名爵败坏了自身的品牌魅力，导致消费者普遍认为它不值这个价。

其次，还是在功能性上不讨喜。有一句俗话，说：肉别埋在饭里。形容名爵MG MULAN非常合适，它整体底盘表现不错，只不过面上看起来好像没啥可聊的东西。而且，国内汽车消费一是看牌子，二是看面子，这里的面子也包括座舱的设计，售价18.18万元的车，看起来和10万出头的没有区别，这种情况下就只能靠品牌撑住，可名爵品牌能撑住吗？答案是否定的。

第三方面，其实这款车的利润率有限。这也就意味着，当国内车企开启价格战的时候，名爵MG MULAN却没有太大的运作空间，这也就导致性价比被同价位车型比了下去。近20万元这个市场，太卷了，名爵MG MULAN想要赢得市场，还需要把自身的特点充分展现给消费者，才能支撑它销量上有所增长。