比亚迪、奇瑞、吉利上榜，盘点2023上半年以色列最畅销的 10 款车

和很多中东国家一样，以色列的汽车市场很长时间被日韩品牌牢牢占据。

不过这片圣经里的“应许之地”上出现越来越多中国车的身影，2023 年 1-6 月，最好卖的 10 款车中，第一、第三和第四名都来自中国，而 2022 年还只有一款中国品牌的车上榜（几何 C，第五名）。

以色列本身没有汽车工厂，车辆全靠进口。2023 年上半年，以色列卖了 174,336 辆新车，较去年同期增长 9.7%。下面就仔细分析下以色列今年上半年卖得最好的 10 款车，看看以色列人都喜欢买什么样的车，中国车又是如何俘获以色列人的芳心的。

第十名：现代 i20

上半年销量：3,788 辆

售价：11.39-12.39 万新谢克尔，折合 22.2-24.1 万元

现代 i20 没有引进国内，本身是个小型车，在以色列全系都是 1.0T 三缸的动力，最大 100 马力，搭配 7 速双离合变速箱。无论是品牌、车型还是动力搭配，我们不喜欢的点都踩中了，没来中国是对的。对以色列人来说也是个相对便宜省油的代步车了。

第九名：丰田 雅力士 （ 参数 丨 图片 ） Cross

上半年销量： 3,816 辆

售价：12.999-14.799 万新谢克尔，折合 24.3-28.8 万元

丰田雅力士 Cross 也就是雅力士的 SUV 版，国内引入的 卡罗拉 的 SUV 版， 锋兰达 和 卡罗拉锐放 。新车搭载的是 1.5L 三缸搭配 CVT 变速箱和 1.5L 混动的两种动力，最大功率分别是 125 和 116 马力。

第八名：马自达 2

上半年销量：3,954 辆

售价：11.3-11.65 万新谢克尔，折合 22-22.7 万元

马自达 2 是以色列人最喜欢的了，不仅设计动感，实际操控表现也相对不错，搭载是大家熟悉的 1.5L 发动机，最大 116 马力，匹配 6 速自动变速箱，性价比相对也是挺高的。

第七名：现代途胜

上半年销量：4,146 辆

售价：16.19-19.99 万新谢克尔，折合 31.6-39.0 万元

现代途胜（国内途胜 L）作为一款紧凑型 SUV，空间比上面三款小型车大不少，当然价格也来到了 30 多万人民币。新车有 2.0L 和 1.6T 两款动力，最大 155 和 180 马力，分别匹配 6 速自动和 7 速双离合变速箱。

第六名：起亚 Niro Plus

上半年销量：4,169 辆

售价：17.19-19.99 万新谢克尔，折合 33.5-39.0 万元

起亚 Niro Plus 是起亚 Niro 的新能源版本，有 1.6L 混动、1.6L 插电混动和纯电三个动力类型，其中插电混动版本搭载一块 8.9 度的电池，纯电续航 49 公里；纯电版本搭载 64 度的电池，纯电续航 427 公里。

第五名：起亚 Picanto

上半年销量：4,218 辆

售价：9.39-9.49 万新谢克尔，折合 18.3-18.5 万元

起亚 Picanto 2011 年进入以色列以来一直挺受欢迎，两次获得以色列最受欢迎汽车的称号。作为一款小型车，最大的优势当然是价格了，不到 20 万绝对是以色列最便宜的车之一了，新车搭载的是一台 1.2L 的发动机，最大 84 马力，匹配 5 速手动变速箱。

第四名：吉利几何 C

上半年销量：4,492 辆

售价：14.499-16.599 万新谢克尔，折合 28.2-32.3 万元

几何 C 是 2022 年以色列最受欢迎的电动汽车，卖了 6,816 辆，位列所有车型第五位。不过在极其内卷的国内市场，几何 C 很多人都不知道这款车，出口到以色列不失为一个好的结果。新车有 360km 和 480km 两个续航版本，电机最大功率都是 204 马力。

第三名：瑞虎 8 Pro

上半年销量：4,581 辆

售价：17.499-18.499 万新谢克尔，折合 34.1-36.0 万元

这里的瑞虎 8 Pro 对应的是国内的瑞虎 8 Plus，也是以色列卖得最好的燃油 SUV 了，起售价也现代途胜要高，很显然以色列人认为瑞虎 8 Pro 的产品力要好于途胜。瑞虎 8 Pro 搭载的是 1.6T 的发动机，最大 186 马力，匹配 7 速双离合变速箱。

第二名：现代 伊兰特

上半年销量：5,450 辆

售价：15.99-17.09 万新谢克尔，折合 31.4-33.5 万元

伊兰特是目前韩系车在国内卖得最好的一款车，主要的优势是颜值高，性价比也还行。在以色列，现代的价格确实不便宜，跟同级的 SUV 途胜差不多了。伊兰特在以色列全系都是 1.6L 的混合动力（不是插混），发动机最大 139 马力，一升油能跑 22.7 公里。

第一名：比亚迪 Atto 3

上半年销量：9,391 辆

售价：16.35-17.55 万新谢克尔，折合 32.0-34.4 万元

比亚迪是 2022 年 8 月进入以色列的，之所以如此快的就连续成为车型榜单的冠军宝座，最重要的还是政策的扶持，在以色列纯电车型只用交 10%的购置税，而燃油车要交 83%，纯电车型的优势不要太大，几何 C 的成功也是类似。

当然比亚迪 Atto 3，也就是国内的元 PLUS 本身产品力也很优秀，比亚迪 Atto 3 款车型都是 60.5 度的电池，续航达到了 420km，对于以色列这个“小国”来说够用了，另外电机最大功率也达到了了 204 马力，动力也比较充沛。