低趴小坦克！丰田奕泽姿态改装案例

2018年，丰田在中国市场带来了两款极具魅力的SUV车型，分别是落户于广汽丰田的CH-R和落户于一汽丰田的奕泽，凭借着极度夸张的车身线条和运动化的造型成功地让大家记住了这款轿跑式SUV。如此大胆的设计似乎也是第一次出现在SUV车型身上，以至于我不太敢相信这是出自丰田的设计。

也许大家不知道，早在CH-R中国上市的几年前，日本本土版的CH-R车型已经在日本市场大红大紫，尤其是对于年轻消费者和改装玩家中深得宠爱，各式各样的改装案例遍地开花。在日本，CH-R的改装热门程度丝毫不弱于本田思域。

也许是太迟引入中国，也许是定位不清晰，也许是配置不给力，也许是定价略高，种种原因使CH-R/奕泽在中国的市场表现平平，更不用说改装了，案例远远比不上第十代思域的强劲势头。

但是这并没有阻挡到真正喜欢这车的人，CH-R/奕泽依然称得上最具动感的SUV，再加上改装潜力，CH-R/奕泽绝对有资格成为马路上一道亮丽的风景线；只要你愿意动手，无数的国外案例和大排改装件等着你。就如以下这来自山东奕泽车主的改装案例，仿佛在告诉着大家，这才是奕泽的正确打开方式。

阿飞这台这台奕泽是2018年3月份入手的，当初入手丰田奕泽除了因为觉得这款车好看，更重要的是早就被国外的改装案例毒害了，基本上是买好改装件，等车子上市就下手的状态。

新车到手后便开始了外观上的改装，从包围四件套前唇后杠侧裙，到加的大尾翼，再是轮毂、排气。这都是玩车人最基础的几个改装件了。车主阿飞表示，回想刚开始改车的时候有点汽配城的风格，后来得到改装大神的提议，慢慢让车更偏向于JDM风格。

这一路走来并不是一帆风顺的，就拿轮毂来说，因为当时不懂数据走了很多弯路，ET值J值都不合适，来来回回地换实在让人头疼。幸好一路上有一群很好的改装车友指点迷津，弯路走得并不多，这也是玩改装的乐趣所在，在过程中多认识一些车友，多聚会多交流就不会走弯路了哈哈。

从基础的小包围、轮毂、排气开始，阿飞的奕泽可以说是越改越夸张，气动避震让车子走上了姿态路线，配合数据激进的轮毂和宽体、加上马卡绿车衣，外面一看和陆地小坦克一样，小坦克正是很多小朋友给小飞的奕泽起的外号。

内饰方面也是有不少改动，包括碳纤维的饰板和副驾的小吧台，都是在向JDM风格靠拢。这些都是小飞谈及目前对奕泽改装最满意的地方。

小飞的奕泽在这两年间不断进化，目前在改装方面的花费已经超过了8万元，但这也使小飞收获了很多。玩车给小飞的生活带来太多变化了，玩车真是同性交友工具，经常参与改装聚会让小飞认识到了很多形形色色的车友和改装车。

小飞原话：“得到家人和朋友还有路人对于我车的认可和欣赏，我觉得很骄傲，听到别人说你车改的很酷很不错，一切都值了。”

改装清单：

ICE雅典娜M2包围四件套

GT大尾翼

手工中尾段DIY排气

两个碳纤维尾喉

TE37 18寸锻造轮毂

米其林轮胎

苹果系统车机

车顶行李箱一套

FEELAIR气动

双侧板加宽

车身改色膜 JDM贴纸

车内全套碳纤维内饰

碳纤维LED方向盘

碳纤维档把

LUFI A柱三连表

鲨鱼鳃百叶窗四件套

后尾灯碳纤维板

副驾驶JDM吧台