630匹马力的奥迪A4，车主真的下了血本了

在近几年来，论热度最高的性能车则必然是奥迪的S3，因为S3的引擎可谓是潜力无限，咱们看国内各大直线加速赛那些冠军不都是被奥迪S3包揽了吗？加上这车便宜，随便改一下就能比咱们的EVO或STI快。但是骨灰级别的奥迪车主就会从此开始探讨S3如何能跑赢S3，而结论就是现在这个年代要赢就要靠底盘和Setting。

034Motorsport的创始人Javad Shadzi其实也是一个十分喜爱玩车的老司机，而且他钟情于奥迪，无论改车、赛车、后勤等各个环节的工作，都是Javad Shadzi亲自跟踪。最初他所打造的加强改装件只是为自己的赛车而生的，但是后来他为了让汽车行业更加发达，现实一点来说就是他希望在赛车领域里能打出一个名堂，所以把自己的强化改装件推出到市场上。大家一定对日本的JUN或SPOON很熟悉，他们也是从搞赛车发展到销售自己的原创产品。

Javad Shadzi就是从玩他的那台奥迪A4（B5）一炮而红的，这台A4曾经参加过多个国际性Time Attack比赛，并且砍下了无数个奖杯，当然了，Javad Shadzi在这台车上也投入了不少心血，能够获得今天的成绩，必然就是那句“皇天不负有心人”的原因。

图：第一代奥迪A4（B5）是奥迪在1994年推出的新型中级轿车。奥迪A4（B5）拥有纵置发动机和前轮驱动布局。

这台A4（B5）曾经参加过最为经典的赛事就是2012年欧洲汽车杂志举办的TUNER GRAND PRIX，这个赛事十分有趣，只允许使用非热熔轮胎（即街道轮胎）参与比赛，即使赛例十分苛刻，但是034Motorsport A4的成绩依然名列前茅。

图：034Motorsport的这台A4所参加的是Time Attack比赛。

A4（B5）可以选择的引擎有多个，有VR6、VR6 Turbo、1.8T等，但Javad Shadzi偏偏就只选择了1.8T引擎，其实原因非常简单，论重量，奥迪的四缸引擎必然会比六缸引擎轻，根据这台车的参数显示，经过底盘轻量化和搭载了1.8T引擎后，比采用VR6引擎时候轻了136Kg，加上VR6引擎的重心比较靠前，过弯时候会出现严重的转向不足。作为一台Time Attack赛车，并不是说马力越大越好，就好像《头文字D》第一季一样，最后一集高桥凉介为了赢拓海，居然刻意把自己原车的马力降下来，虽然最终他还是输了，但是他的做法并不是没有道理的，整车的平衡性、马力输出曲线和涡轮迟滞问题都是关键因素。

034Motorsport的这台A4虽然采用的只是1.8T四缸引擎，但已经被改装到轮上630匹马力，而这么大马力的主要功劳是来自那颗Precision 6262涡轮和034EFI二阶段独立电脑。

034Motorsport始终不是一个厂队，他不像某些品牌车厂那样可以不计成本去改装一台车，然后去跑WTCC或WRC，他改车同样是要在一定成本内把车改得最快，所以如果笔者公开这台A4引擎部分的改装清单，相信你同样也可以搞得出来。

曲轴采用的是大众2.0TFSI的92.8mm锻造曲轴，ARP螺栓，JE锻造活塞，Size为83mm，压缩比下降到8.5，捏指一算，这排量已经超过2.0公升了。大瓦和小瓦都是来自034Motorsport的石墨图层轴瓦，另外为了解决机油温度偏高问题，当然要改上034Motorsport的得意之作干式油底壳。

图：所谓石墨图层，它的主要化学元素为碳分子，（高中老师说的），所以它的作用也跟咱们的石墨烯润滑油类似，石墨涂层的轴瓦不仅坚固，而且同样摩擦表面也更光滑。

图：供油方面也必须被强化，所以这A4则改装上了034的高压油轨。

配气机构方面，加大的Supertech进气门与排气门也是少不了的，弹簧也一同强化了，凸轮轴是来自Cat的，笔者在之前的文章也曾经提及Cat这个品牌，他家的凸轮轴通常都是比较暴力的。

不过笔者在文章的开头，都说了要把大众的引擎改得暴力，并不是问题，可是咱们有内涵的人，往往都会探讨如何在弯道里也跑得快，所以034Motorsport在这台A4底盘上改的东西才是精华。

悬挂系统方面，他采用了Ohlins TTX36绞牙避震，A4（B5）这台车的前悬挂分为了上摆臂和下摆臂，所以最合理的改装套路是上摆臂要可调，下摆臂要波子。

图：用波子摆臂调教出来的悬挂系统必然会比用原厂硬塑橡胶为介质的摆臂更稳定。

图：强化防倾杆吊耳同样也能强化防倾杆，原厂的吊耳带有橡胶球头，而034Motorsport这种吊耳能辅助防倾杆抑制侧倾问题。

图：为了抑制车架在比赛中出现过大的形变，所以作为一台铺装场地的职业赛车，往往都会被改装得硬邦邦，所以034Motorsport那些强化机脚胶、强化波箱机脚笔者就不一一说了，只是上图那种针对A4的副车架衬套还是比较难得的，它的作用等同于Rigid Collar，而且它不会出现老化的问题，一劳永逸，就是硬了点，另外034Motorsport这个衬套是采用6061铝合金材质打造的。

这台赛车在拉古纳塞卡环形赛道获得了1:31.211秒的成绩，这是一个在世界上非常有竞争力的时间，并且它有足够的资格去参加国际Hill Climb锦标赛。所谓Hill Climb，对赛车的要求必然就是马力与操控缺一不可，而034Motorsport就是那个无论在改装引擎还是底盘都那么精的品牌。