174
本田旗下又一款重磅车型享域投放市场了,这款车的姊妹车型是广本凌派,今天我在一家东本展厅看到了实车,简单的静态体验了一下,也分享给大家,接下来除了享域之外还要简单提一下轩逸朗逸,原因呢也很简单,就像标题里写的一样,享域在车身尺寸上超越了日系标杆轩逸,而在驾乘空间上也可以与朗逸媲美,因此有必要让他们都露一下脸。
朗逸今年2月、前两个月和去年分别售出了34379台,93886台和468956台,厉害不厉害谁开谁知道,新上市的享域也是紧凑型家庭用车,在空间上的感觉足矣媲美朗逸。
轩逸是日系紧凑型轿车的销冠,也是去年轿车销量榜的第一名,在今年的二月份、前两个月以及2018年,轩逸的销量分别是
23553台、68007台和480902台。新车型享域能否再销量上超越轩逸不得而知,不过在车身尺寸上,后来者已经居上:轩逸长宽高是4631×1760×1503mm,轴距2700mm,享域则为4756×1804×1509mm,轴距2730mm。
顺带说一句思域,同为东本旗下的紧凑型车,它们不一样,思域更注重年轻客户群体,而享域对中年人感兴趣(从外观来判断这一点没错)。思域在今年2月、前两月以及2018年销量是:13975台、38349台和 218132台。
终于跑题结束,看看男一号享域,在外观上,每台车都有自己的特色,享域给人的感觉仿佛就是日系里的大众,不是那么高调,说没有特点吧,倒也挺经得起推敲。不过有一点说明,在拍摄的时候销售顾问提醒到享域的四款车型中,除了低配和次低配都是配备LED大灯的,这一点挺好,拉风又实用的配置,谁不喜欢。
享域的车身尺寸在目前合资品牌紧凑型轿车中占有优势,配合整车不高调的气质,能否推测出东风本田对它的期待颇高?虽说思域在气质和外观上更出色,但是性格鲜明的车,其对应群体也一定鲜明,要想全盘通吃,没有个性就是个性。
小小的尾翼比起思域那真叫一个寒酸,不过出现在享域的身上,恰到好处。
车尾有一种说不出的感觉,好像各处的线条以很夸张的姿态存在着,但整体看起来又不是很张扬,也不是特别有力量,这一点跟姊妹车型广本凌派一个样。
内饰是一股很简单的风格,很简洁干练,没有什么复杂的设计,不过也能看得下去,我想这很能体现设计师的水平。
方向盘看起来尺寸不大,倒是比较粗,握感还不错。
没有点亮的仪表盘显现出一副让人失望的样子,中间是液晶屏,两侧则是传统的指针式。
我倒觉得这个非全尺寸的液晶屏幕更好看,两边的水温表和油表点缀的很不错。
座椅坐起来的感觉和看起来一样,就是舒服。
2730mm的轴距给到本田的设计师,结果绝对让人满意,能设计好飞度的空间,享域不在话下。
身高178cm,坐在右侧前后排,可以看出还是很惬意的,副驾驶的靠背调节的还非常靠后。
后排有空调出风口,有手机充电口,更有近乎纯平的地板。这样的设计很实用。
享域全系采用1.0T的增压发动机,最大功率90kw,峰值扭矩为173牛米。这款三缸的增压机到底怎样,同根生的广汽凌派最能说明问题,同样全系1.0T三缸动力,凌派今年2月、前两月以及去年的销量为9820台、24608台和113108。这样的销量可以算作群众基础。
传动方面,入门车型采用6MT,其余则匹配CVT无级变速。
总结:1、目前享域的价格还没有公布,想必会与凌派比较接近。2、享域有着出色的驾乘空间,价加之小排量增压机和CVT的组合,燃油经济性一定也不错。3、本田品牌自身的质量和保值率都很出众。
内容由作者提供,不代表易车立场