小鹏G6正式上市，售20.99万起，最高续航755km

近日从小鹏汽车官网获悉，小鹏G6于6月29日正式上市，小鹏G6是小鹏旗下全新纯电中型SUV，共推出5款车型，售价区间为20.99万-27.69万元，提供两驱和四驱两种动力，分别有580km、700km、755km的续航里程。部分车型还配有2颗激光雷达和电动尾翼。另外，该车还接下来以2023款700四驱高性能MAX车型为例，看看该车竞争力表现如何。

外观方面

小鹏G6采用了小鹏汽车全新的家族式设计语言，外观造型年轻运动，LED前大灯采用了分体式设计，位于导流槽处，并与两侧的激光雷达相邻，LED日间行车灯则与引擎盖相贴合，与车头的车标相连，起到了横向拉伸的视觉效果，点亮后提升了整车辨识度。

车身侧面采用了流线型设计，显得运富有动感，外门把手采用隐藏式设计，降低了车辆的风阻系数，使用了无边框车门和溜背造型，配合自适应升降电动尾翼（选配)，轿跑SUV风格显现。

车尾部分层次感丰富，车尾灯与前LED日间行车灯相似，形成了前后呼应的视觉效果，官方称之为星际光剑LED尾灯。

内饰方面

该车内饰采用了智能座舱设计，显得比较有科技感。搭载了Xmart OS 4.0车载智能系统，内置于14.96英寸悬浮式中控大屏当中，采用高通骁龙SA8155P车载智能芯片，使得车机系统运行稳定。支持车联网、OTA升级、面部识别、可见即可说、语音免唤醒功能等，使得车机系统操作更方便更智能。

空间方面

该车长宽高分别为4753/1920/1650㎜，轴距为2890㎜，定位于中型车，车内座椅采用Nappa真皮材质的云感环抱座椅，前排座椅可向后调节至与后排座椅近乎180°齐平的状态，后排座椅12档可调，最大角度38.4°，前排座椅放倒后可变身休息舱，在外出旅游或长途跋涉时，提供良好的休息方式。前排座椅配备了通风、加热、记忆等功能，后排座椅支持40：60比例放倒。

智能安全与辅助驾驶配置

该车搭载了小鹏XNGP辅助驾驶操作系统，由11个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、2个激光雷达、亚米级高精定位系统、高精度地图组成，采用双Orin-X辅助驾驶芯片，辅助驾驶芯片算力达到了508TOPS，可实现全场景智能辅助驾驶，如城市NGP智能导航辅助驾驶（深度视觉网络定位 、障碍物规避、自动识别红绿灯 、行人避让、智能路线规划)、高速NGP智能导航辅助驾驶（自主规划高效路线、自动切换最优车道、主动变道)、VPA-L停车场记忆泊车（自主学习、不依赖地图、跨楼层记忆泊车）等。不仅提升了行车安全，还让驾驶员更容易操控车辆。

动力方面

该车基于SEPA2.0“扶摇架构”打造，采用容量为87.5kWh的三元锂电池作为动力来源，装配了800V XPower电驱系统，800V高压碳化硅平台结合800V充电桩，可以实现充电10分钟续航300公里的补能效率。快充10%-80%仅需0.33小时。采用前置+后置双电机驱动，电动机总功率358kW，电动机总扭矩660N·m，官方百公里加速3.9s，CLTC纯电续航700km。不管是上下班还是跑长途，都能够轻松应对，没有了里程续航焦虑。

底盘方面

该车采用双电机四驱的驱动方式，前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，后悬挂为五连杆+横向稳定杆式独立悬挂，前后悬挂均使用了不少铝合金材质的配件，装配18英寸双色多辐式铝合金轮毂，并搭载了智能四驱扭矩分配系统，可以根据不同路况智能计算并调节四轮的扭矩分布，提升了车辆的通过性和脱困能力。

目前同级竞品车型的前悬挂大多数装配的是麦弗逊式独立悬挂，如极狐 阿尔法T、比亚迪护卫舰07、一汽丰田bZ4X等车型。而小鹏G6前悬挂为双叉臂式独立悬挂，相对于麦弗逊式独立悬挂，双叉臂式独立悬挂稳定性更好、成本也相对高一些。

总结

小鹏G6共推出了5款车型，指导价售价区间为20.99万-27.69万元，提供两驱和四驱两种动力，而本文所讲的是2023款700四驱高性能MAX车型，指导价为27.69万元，综合来看，该车外观、底盘、配置、内饰都有着不错的产品力，在同级竞品车型中有着不错的性价比，小鹏G6预售订单3天超25000，可见消费者对小鹏G6还是比较认可的。大家觉得小鹏G6表现如何？