30.18万元起！腾势N7正式上市，实力颠覆消费者的期待

继腾势D9之后，我们终于等来了腾势品牌旗下第二款产品——腾势N7。7月3日，腾势N7正式上市。据悉，新车定位于“智能豪华猎跑SUV”，共推出后驱、四驱两种动力形式六个版本车型，售价区间为30.18万元-37.98万元。

官方数据显示，腾势N7在开启盲订后的7天时间里收获了过万的订单，1个月的盲订量更是突破了两万台。放眼整个汽车市场，这样的表现都是极其罕见的。而笔者认为，腾势N7之所以能够做到“未上市先火爆”，核心原因就在于其产品实力足够颠覆，超越了消费者对于一辆豪华中型SUV的期待。

颠覆点一：独特的猎跑造型

腾势N7的造型极具创新性，它融合了猎装车、跑车、SUV的风格，整体视觉效果既运动又高级。一方面，新车采用了短前悬+长后悬+长轴距的设计方案，并且车顶轮廓非常流畅，车身比例也足够和谐，营造出了舒展且动感的车身姿态。

另一方面，腾势N7注重对细节的打磨。首先，引擎盖中间和两侧的面高高隆起，强化了车头的肌肉感。其次，狭长的大灯和日行灯向两侧延展，形成一个断开的“V”字型，辨识度很高。第三，横向贯穿式尾灯、圆润宽厚的车尾曲面、强壮的后轮包，这些细节拉伸了视觉宽度，也带来了更强的力量感。

颠覆点二：豪华且智能的座舱表现

进入车内，腾势N7有两个地方让人眼前一亮。一是豪华感营造得非常到位。贯穿悬浮式仪表台+一体化主仪表台+环抱式副仪表台完美衔接，极具设计感，再加上宽大厚实的座椅、随处可见的软质材料，以及帝瓦雷音响、香氛、氛围灯等元素，整个车厢的氛围被烘托得极其豪华。

二是智能配置相当完善。腾势N7配备了中控屏、副驾屏、仪表屏、AR-HUD、双侧智能风口显示屏等六块屏幕，支持信息互传互享，使用起来非常便利。更重要的是，腾势N7采用了6纳米制程芯片，并集成5G，网速更快更稳定，操作顺滑。智能驾驶方面则搭载了腾势Pilot高阶驾驶辅助系统，在双激光雷达、毫米波雷达、800万前视摄像头等33个传感器和智能驾驶域控平台的加持下，腾势N7实现了高速领航辅助、城市领航辅助、记忆泊车、代客泊车等高阶驾驶辅助功能。

颠覆点三：极致的驾乘体验

行驶品质方面，腾势N7从动力和底盘两个维度做到了极致。动力维度，腾势N7搭载了全球首款量产八合一电动力总成，最大功率为230kW，动力系统综合效率达到90%+。而四驱车型则增加了一款160kW的前电机，综合最大功率达到390kW，零百加速仅需3.9s，性能相当强悍。

底盘维度，腾势N7标配比亚迪自研的云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）。这套系统的亮点在于，它可以根据路况和驾驶习惯自适应调节悬架高度和阻尼，提高车辆的舒适性和操控性，并且还提供了随速调节、智能迎宾、载物模式、高度安全锁定等多种模式可选，满足用户多样化的需求。

颠覆点四：领先的电动化技术

作为比亚迪集团旗下的豪华汽车，腾势N7自然也用上了比亚迪领先的电动化技术。除了上文提到的八合一电动力总成之外，腾势N7还搭载了CTB电池车身一体化技术、刀片电池、移动电站、高功率双枪超充、智能脉冲自加热技术等先进科技。尤其值得一提的是高功率双枪超充和智能脉冲自加热技术，前者可以达到230kW的最大充电功率，实现15分钟补能350km、4分钟补能100km，极大地提升了充电效率；后者则大幅优化了低温环境充电时间，让车辆拥有更好的环境适应能力。

总的来看，腾势N7在造型、座舱、驾乘品质、电动化技术等方面均实现了突破，产品实力非常出色。与此同时，腾势N7全系标配200+项豪华配置，真正做到了“让顶配变标配”，可以说诚意十足。基于此，笔者认为腾势N7是一款高质价比的产品，竞争力很强，也值得我们选择。