冠军领潮，比亚迪王朝网6月销量突破13万！

其实每个月关注王朝网的销量是一件非常“无聊”的事情，它的销量如同每天早上太阳都会照常升起一样，每月稳定的上涨。6月王朝网销量突破13万，达到了130490辆，同比增长51.7%。截止到6月，上半年王朝网共累计销售663695辆，同比增长59.7%，占据比亚迪上半年销量的53%。即便将王朝网的成绩单独放在市场当中，恐怕都是一条其他品牌难以逾越的鸿沟。

王朝网旗下车型可以说款款爆火，完全没有偏科的情况出现，旗下汉、唐、秦、元和宋五款车型月销均破万。带领自主品牌抢占传统合资最后阵地的汉家族，6月热销23206辆，连续两个月突破2万大关，而且汉EV和汉DM两个系列均破万。汉EV系列已经连续5个月实现环比增长，DM系列环比大增19.9%。唐家族也交出了12657辆，环比增长6.6%的好成绩，继续引领中高端SUV市场。元也同样继续领跑纯电SUV市场，6月共销售33935辆，上半年累计206153辆。打造了A级SUV价值标杆的宋系列，6月共售出16453辆，全年累计76399辆。其中秦系列更是达到了44239辆，全年累计达到了215773辆。旗下任意一款车型的销量就要比许多品牌的整体销量还要高出不少，毫不夸张地说，王朝网做到了一款车型就顶一个品牌。

比亚迪是中国乃至全世界第一家停止燃油车整车生产的制造商，而且在国内新能源领域中比亚迪连续9年始终处于领先位置。比亚迪能取得今天的成绩靠的不是做噱头更不是做PPT，而是在品牌创立之初就始终坚持核心技术自主研发，最终掌握了核心技术，打破了外国企业的技术垄断。而且比亚迪坚持深入洞察消费市场，在深入了解消费者的用车需求之后，从定位到价格，从产品力到客户群，颠覆了传统豪华，彻底改写了曾长期被外资品牌主导的市场格局。

在中国汽车市场还处于一片荒漠的时候，国产车就是“质量差“的代名词。但是在中国的消费者心中一直希望可以拥有一款既能彰显中国元素又能展现中国汽车实力的车型，在众多中国消费者的期待中，2012年北京车展比亚迪自主研发的DM二代高性能三厢轿车，第一个以中国历史朝代命名的插电混动桥车，比亚迪秦亮相了。在此之后比亚迪又接连推出了唐、元、汉以及宋等车型，全面覆盖了主流消费者的用车需求，每款车型都是爆款，彻底撼动了合资品牌的战略腹地。

随着市场的不断快速变化，王朝网旗下车型也纷纷推出了价值更高的冠军版车型。像FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆悬架、手机NFC车钥匙、DiLink 4.0(5G)智能网联系统、BSD盲点监测、W-HUD抬头显示、全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（6.6kW）、智能电动尾门、主副驾座椅通风和加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃等高阶的舒适和智能方面的配置几乎做到了全系标配。在整个市场向智能化转型的当下，王朝网真正的践行了科技平权，让中国消费者开好车、用好车。

总结：

比亚迪一步一个脚印默默的带领着中国新能源汽车行业发展，在新能源领域比亚迪创下了太多的行业第一。实干兴邦，埋头苦干，奋勇前进，比亚迪凭一己之力撑起了民族汽车的脊梁。现在王朝网也开始走向海外，6月份比亚迪乘用车出口达到了10536辆，比亚迪全球新能源汽车累计销量已经超过430万辆。随着全球化布局的持续深入，比亚迪将会以全产业链优势积极推动全球新能源行业迈向可持续的高质量发展新阶段。