上下班代步利器，10万预算你可以考虑这几款纯电SUV

说到代步利器，那么就不能不提五菱的宏光MINI EV，但是100多公里的续航里程、以及相对少的座椅以及比较低的安全配置也让不少人放弃它。随着新能源车的发展，越来越多的厂家针对代步车，推出了续航更长、安全性更高的车型。今天奶爸推荐几款10万内可以拿下的代步小型SUV给大家参考参考。

上汽通用五菱-宝骏悦也

厂商指导价7.98-8.98万

续航：303公里

宝骏悦也的外观设计和铃木的小型越野车吉姆尼是比较像的，方方正正造型棱角分明更显硬朗。采用贯穿式窄条幅式前格栅，并于两侧灯组相连接，配合四点式LED日间行车灯，辨识度极高。同时，新车下方采用极具越野风格的前保险杠造型，配合发动机舱盖隆起的筋线，肌肉感十足。

车身侧面来看，这款小型纯电动SUV采用了较为宽厚的轮眉设计，侧裙位置还配有宽厚的侧裙踏板，双门短小紧凑的车身结构。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。车尾搭载Car-watch，为年轻用户打造更个性、更多元的社交生活。具体来看，宝骏悦也以Car-watch为载体，为用户带来集潮玩共创、趣味互动、彰显个性于一体的社交及产品体验。

车内设计很符合年轻人的需求，没有丝毫多余的设计。提该车采用三辐式多功能方向盘，配合当下流行的双10.25英寸贯穿式连屏设计以及圆角矩形的空调出风口、旋钮式换挡机构，营造出不错的年轻感。

动力方面，新车采用后置后驱的驱动形式，并搭载永磁同步驱动电机，其最大功率为68马力（50千瓦），峰值扭矩为140牛·米。同时，新车将搭载容量为28.1kWh的电池，CLTC工况下续航里程为303km。

奶爸点评：这车外观内饰设计都相当讨喜连我都心动了，就是300公里的续航少了点，算上高速打折，远一点的出行你都不要想。不过据厂家人透露后期可能会推出外置增程器，奶爸认为与其外置增程器，不如直接加多点钱推出增程版，那样相信会更火。

比亚迪元Pro

售价：9.58-11.38万

续航：320/401公里

比亚迪元Pro圆润可爱的外观早已深入人心，新车依旧延续了老款车型的设计风格，前脸采用封闭式格栅，银色装饰连接左右两侧大灯，明显拓展了车头的视觉宽度。在车头中央点缀有“元”字标识，十分精致。而车尾部分，新车采用了侧开式的尾门设计，并外挂有备胎罩，辨识度出色。2023款比亚迪元Pro新增了“元气粉”配色，更受小姐姐们的欢迎。

内饰部分，新车整体设计较为简洁，新增了“清新蓝”内饰配色，相当体现时尚感。同时，8英寸液晶仪表、10.1英寸可旋转中控屏成为新车全系标配，车机部分也升级到了DiLink 4.0智能网联系统，体验更加出色。

动力部分，新车搭载前置单电机，电动机总功率为70kW，电动机总扭矩为180N·m。续航部分，新车提供容量分别为38kWh和47.04kWh的“刀片电池”，对应车型的CLTC续航里程分别为320km和401km。

奶爸点评：大家一定要清楚元Pro和元PLUS是两款车，元Pro其实很早就有了，而且之前还没有这么贵，随着新能源车还有比亚迪的品牌影响力，元Pro售价其实也越来越高。现在的元Pro特别适合年轻女士驾驶，相对高一点点的底盘，没有那么容易磕碰。

东风汽车-纳米BOX

售价：5.47-7.47万

续航：201/351km

外观方面，纳米BOX 2022款 冠军款 轻风版采用了时尚年轻的设计语言。其前脸采用封闭式中网设计，造型流畅而饱满，增加了层次感，车头的设计时尚感十足，前格栅采用了镀铬材质，搭配卤素大灯组采用了贯穿式分体式设计样式，整个车头看上去非常动感。

空间方面，纳米BOX 2022款 冠军款 轻风版的车身尺寸相对较小，长宽高分别为3732x1579x1515mm，轴距2423mm，适应城市道路拥堵的需求。车身线条流畅，造型简洁大方，给人一种非常清新自然的感觉,没有过多的棱角透露出SUV车型的特点。车尾部分造型饱满敦实，两侧尾灯圆润，下方后保险杠则选择黑色护板和银色饰板装饰，整体视觉效果非常出色。

内饰方面，纳米BOX 2022款 冠军款 轻风版的内饰设计整体感觉非常清新亮丽。车内用料主要以硬塑料为主，使其和其他经济实惠型电动汽车一样在这方面做出了妥协。然而，如7英寸的全液晶仪表盘采用的悬浮式设计，高配车型上的悬浮式中控大屏和其他科技配置，仍然让这款车在科技感上不输其他高端电动车型。

动力方面，纳米BOX搭载33千瓦前置电机，峰值扭矩125牛·米，最高车速100公里/小时，配备15.974千瓦时；磷酸铁锂电池组和27.17千瓦时、28.9千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为201公里、331公里以及351公里，全系标配快充，30分钟可将电量从30%充至80%。

奶爸点评：纳米BOX 外观内饰设计虽说算不上漂亮，但胜在是这几款车当中最便宜的5.47万的起售价，整体配置各方面并没有比其他车型要差多少，而且东风汽车也算是大厂出品，起码不用担心品牌倒闭找不到维修保养的地方。

吉利几何E

售价：7.98-10.38万

续航：320/401公里

外观方面，跟其他新能源车型相似，几何E使用了封闭式的进气格栅，不过与其他车型不同的是，这款车更加的可爱一些，贯穿式的灯带，两侧的大灯组十分的细长，但是不影响光照，在两侧的导流口处还使用了环状的绿色饰条，也是承托出这款车的年轻化气息。

车身侧面，看上去更加的饱满小巧，简洁的车身，只是在车门处有个冲压的造型，尺寸上为4006x1765x1550mm，轴距为2485mm，在同级别车型中算是比较中规中矩。车身尾部，在顶部的扰流板使用了分段的样式，中间放置了一个高位灯带，再加上熏黑设计的尾灯，时尚感还是挺不错的，底部位置使用了黑色的护板，再加上一些筋线的使用了，整体的层次感还是比较丰富的，辨识度也不错。

内饰部分，年轻化的气息更加浓厚，蓝色的色调加上红色的缝线，可以说是在偏冷静的氛围中夹杂一些火热的灵动，色彩上搭配还是比较大胆的，环抱式的座舱，中控台受限于价格也是取消了大部分的物理按键，9.8英寸的液晶仪表盘加上8英寸（可以选择10.25英寸）的中控大屏，组成双联屏样式的布局，支持蓝牙/车载电话、手机互联映射等，当然也可以选装GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。

动力方面，搭载的一台永磁/同步的电机，电动机的总马力为82匹，总功率为60kW，总扭矩为130N·m，搭配固定齿比的变速箱，使用的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，电池的容量为33.5kWh，电池的能量密度为125.0kW/kg，快充0.5个小时，慢充需要5.5个小时，不过需要注意的是这款电池只带有低温加热的管理系统，官方给出的百公里耗电量为11.5kWh，CLTC纯电续航为320km，前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合

奶爸点评：吉利几何E推出是为了PK比亚迪元Pro的，但奈何吉利在新能源方面的声望并没有比亚迪那么高，所以即便价格要便宜点，整体销量并没有特别好，如果追求性价比几何E性价比其实要比元Pro要高。