哈弗F5如何？动力足够用，空间还是比较宽敞的

长城在SUV市场的受欢迎程度有着不凡的表现，从当年的皮卡到现在的国产SUV品牌，也是因为其良好的品质才走到了现在的地位，哈弗H6连续几年夺得SUV冠军已成为众所周知的事实。

去年，豪华SUV品牌WEY趁势推出，受到市场欢迎，作为自主SUV品牌的领军者，为细化SUV市场，推出了一款SUV，它就是哈弗F5，这款车看起来更像是一款来自WEY和哈弗的“混合动力”，它是什么样子的？让我们来看看。

首先，在外观方面，哈弗F5给我们带来了全新的观感，即便是在造型上，它也不逊色于丰田C-HR和缤智，哈弗F5的前脸堪称“五官精致端正”，LED大灯、雾灯、进气格栅“各就各位”，比例协调的对称美感，多边形矩阵式格栅锐利而且不夸张。

恰到好处；与丰田C-HR正好相反，前脸过于“集中”，造型有些夸张，可能并不能讨好所有年轻消费者；至于缤智的前脸设计，延续了本田家族的风格，外观相当讨喜，没有任何个性化的装饰。

内饰造型相比哈弗H系列也有一定的提升，但说实话在我看来还不够大，最让我不满意的其实是他的中控屏，无论是响应速度还是语音识别，上汽用的斑马智行和吉利用的GKUI都有很大差距，只能说比大众合资品牌产品的中控屏略胜一筹。

哈弗F5的车长为4470mm，车身宽度为1857mm，轴距为2680mm，车内空间相比同级车还是相当宽敞的，车子的高度和宽度都很完美，后排腿部空间也不局促，在同级别中属于中上水平，天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间体验。

造型非常规矩，收纳体积日常使用绝对没问题，这款哈弗F5的动力总成是老朋友了，1.5T7速湿式双离合变速箱，这套动力总成很多长城车都配备了，已经相当成熟了，高低功率车型的扭矩差为75牛米，这意味着高功率版本的最大扭矩更早，。

最大功率转速较低在1400-3000rpm，而低功率版本的最大功率转速为1800-4400转/分，马力低的原因是高功率版本更注重低端扭矩，将动力释放到前半部分，这种情况下，虽然排量相同，但如果低扭矩特性丰富，对驾驶体验更加友好。

虽然1.5T仅在动力上够用，但底盘出色的悬架性能还可以加分，哈弗F5的整体悬架软硬适中，滤除一定的震动后，并没有感觉到车身松动，高速过弯时侧倾并不明显，除了底盘调校的好处外，还有座椅套件。

哈弗F5的运动座椅包装得非常好，总体来说，还是有点驾驶体验的，快乐的该车型的平底三幅式多功能方向盘采用了皮革材质，不仅运动气息十足，握在手中也更加舒适，多键的布局合理且易于操作。