保时捷帕拉梅拉, 行政加长版, 你们心动了吗?

那今天我们来讲的这台车呢，产自于德国的斯图加特，而且这台车也是该品牌里面销量数一数二的车型，最后一个关键点就是优美的曲线打造出完美的四门GT轿跑车。这种车身造型我都说这么直白了，你应该猜它是谁的吧？没错，它就是保时捷销量王者之一Panamera，那为了配合它呢，我还特意穿了一个带有turbo字样的帽衫啊。不过你别激动，这台车并不是turbo，它是行政加长铂金版的。

那么话说回来啊，为什么说这台车的销量冠军之一？众所周知，其实在保时捷家族里面卖的最好的车型是卡宴，但是据可靠消息称啊，从去年年底到目前为止，其实Panamera的月销量呢，本上逐渐逼向于这个卡宴车型了，而且你在路上能看到未上牌的ma越来越多，可见大家对于这种四门GT跑车的中型热度有多高。那Panamera家族里面呢，现在在售车型可以分为看这个2.9T的车型，还有2.9T四驱的，然后还有GTS turbo s这个，那我们这台车是一个2.9T的铂金版车型，那其实相较于普通版本的轴距长，空间变大以外，它的起售价也要比普通的要贵了20万，那么贵这20万到底车主花在哪儿了？又能看见些什么呢？

我给大家梳理一下，那外观呢主要有三个地方啊，PD的大灯，21寸的大轮毂，还有这个360的全景影像，那内部呢就比较多了哈，你比如说前排座椅的通风加热，那后排有独立的化妆镜，有独立的空调控制区域，还有这个两侧的电动遮阳帘和中间的这个遮阳帘，那后面呢，还有电动可调的靠背角度，以及14个喇叭的boss音响，那以上除了这些，全部都是铂金版的标配。既然聊到音响啊，我们再多说两句，其实这个boss音响对于我用音响小白来说，其实完全够用了，平常听听嘻哈啊，听听说唱，我觉得没有任何问题。那如果你是一个音响发烧友，平常又爱装啊，不是又是真高雅的这种用户啊，爱听交响乐啊，古典乐来说，其实你可以选中一个21个喇叭的柏林之声音响，这选装价格也不贵，就是三台入门宏光MEV的价格，是不还挺值的。

车尾造型呢，依旧是圆润饱满，当它的尾翼电动升起的一瞬间也足够让人心动，在这儿啊跟大家分享一个小窍门，如何分辨新老款，如果是贯穿尾灯，它就是新款的，如果中间有一个断点它就是老款的，你学会了吗？那车内的布局呢，和整个的相貌相应，你已经非常熟悉了啊，那我们着重说几个让你花钱的点，这台车呢是一个黑外黑内的配色，看似平淡无奇啊，这个全部都是真皮包裹内饰需要54900块，然后是AIcantara的车顶啊，ABC柱全部都是用AIcantara去包裹的，这个价格也要花了29200块，然后它后面用了一个双层加胶的玻璃，还有那种私密这个玻璃20009。

那此外呢，这台车的前面是标配有通风加热座椅的，但是呢，如果你要再选装后排的通风加热包括全车的按摩座椅的话，还要再花费48700，对了我们这台车并没有选装SC的组件，所以它方向盘上没有旋钮。而且中控台的计时器呢，也被时钟所代替了，我总觉得这个车少了一些灵魂，要不然咱花2万多块钱把这配置选上得了。车机系统相较于老款的Panamera还是有提升的啊，而且可以看到在换挡区域前面呢还有很多的快捷按键，还是挺方便的，但是比起很多带有人机交互系统的车型来说，开它就要再适应一下的。那举个例子来说啊，这台车不是选装这个方向盘加热的功能嘛，但是在表面上并没有实体的按键啊，这要搁平常开其它的车型，我可以直接呼唤它下达这个指令，这个功能就可以开启了，但是啊，保时捷可能就想让你体验这种自己找寻东西的这种快乐，所以全车翻了一遍，最后在这个位置终于让我找到了。

那咱们再说这个倒车影像啊，无论你开的718卡宴，还是这个Panamera，他们都有共同的两个问题，一个就是清晰度，还有一个就是倒车这个影像的畸变问题，我希望下一代车型一定要做出改善。此外，车内的氛围灯只有七种可选，那相较于现在的BBA，其实对于营造车内氛围来说，咱这大帕确实是略逊一筹。是吧，连我朋友都说这车哪儿都挺好的，就是觉得这个内饰氛围不够炫酷啊，但是她后歹也跟我说了，实际上他是保时捷呢，对吧？这氛围灯少点也不影响开，只要头枕上有这盾灰就心满意足了。那作为长轴车型行政版的这个空间啊，无论是腿部还是头部空间比起标轴来说确实大了不少，那再结合这个靠背可调的角度，让你乘坐一台四门GT轿跑车也能变得轻松惬意。那此外这台车的配置也非常的高啊，你可以看到侧边有这个私密的遮阳帘啊，包括有中央的遮yan阳帘，然后有中央的扶手，有独立控制空调这个区域啊，还有通风加热和按摩的功能，包括刚才咱们也介绍了有独立的这种化妆镜，所以坐在后排真的是一种享受。

其实它排量，放在Panamera来说是一个比较入门的这种车型啊，那但是你平常走街窜巷啊，或者是日常代步是没有任何问题的，这台车的低速起步足够敏锐，而且这个换挡也极为的丝滑，加上它这个方向盘的转向力度也可以进行调节，难怪众多小姐姐对它爱护释手，那悬挂的整体调效偏向于硬朗，就算你把它放在一个舒适模式上，也没有那种生硬的感觉啊，就好像你吃了一个专业的潮汕手打牛肉丸，筋道又有嚼劲儿，而且在配合四轮的空气悬挂啊所提供这种舒适性还做出了很大贡献。

那驾驶辅助方面呢？这台车仅仅标配了车道偏离和车道辅助这两项功能，那这时候我就不断的告诉自己，买保时捷嘛，主要还是为了洗白的，那针对于其他驾驶辅助功能，其实一概不需要自己盯紧路面安全又放心，那最后我们再聊一聊它的价格啊，以这台车行政加长铂金版的这个车起售价格120万左右，那保时捷本身又是一个主打个性选配的这么一个品牌啊，所以你选选基本上就奔着一百三四，再加上一些杂费呀，购置税呀，保险呀，这个车基本上在150万落地了，那以北京市场为例啊，现在这个常轴国金版的车型呢，大概能优惠六个点左右，那标轴车型优惠就更多了，大概八个点左右，那之所以这样呢，是因为这个车起售价比较高，而且由于是长轴的缘故，很多小姐姐觉得，哎呀，那开起来不太好停车呀，而且很难驾驭啊，所以买个标轴开就够用了。

那聊了这么多啊，你说到底是什么样的人才会买这个呢？那为此呢，我也咨询了一下保时捷做销售的哥们啊，他说买这个车的用户年龄普遍在35到50岁之间，那基本上都是那种结了婚有小孩家庭的这种状态哈，你像这个提速猛不猛啊，超车快不快啊，他们根本就不考虑，像再者说了啊，与其叫它行政版，倒不如说标轴的是自用版，长轴的是家用版更为贴切，那其实在这个大型四门GT轿跑车这个范畴里面啊，你能买到的车型，比如还有宝马的八系，还有奔驰的AMG GT等等啊，那从我个人角度来说，无论是外观啊，内饰啊，还是这种配置来说，我个人还是比较倾向于保时捷的Panamera，那如果预算充足的话，这三台车你会怎么选呢？