厄尔尼诺又如何？我开的是沃尔沃！

最近几年，很多人学会了一个新词——厄尔尼诺现象。

虽然不清楚它是咋来的，但是它的威力大家都感受得到。动辄四十多度的高温，时不时给还得来个高温预警，确实让人很难不关注它。

当厄尔尼诺现象引发高温预警的时候，躲在空调房里还好说，一旦要出门那可真的是要鼓起不小的勇气。还有一些人的车露天停放，高温炙烤下的车内温度经常来到五六十度，这个时候人坐进去烫屁股都是小事，车内饰高温下挥发有害气体可一定要警惕。

不过也有人却很“凡尔赛”：厄尔尼诺又如何？我开的可是沃尔沃！

沃尔沃怎么和厄尔尼诺扯上关系了？很多人不明就里，我作为一个深度研究过沃尔沃XC60的人，今天就跟大家科普一下这里面的门道。

内饰下狠料，XC60无惧高温

在高温状态下，汽车内的温度骤然上升，内饰材料更加容易挥发出异味和有害气体，进而导致车内成员嗓子不舒服，尤其是儿童老人或者易过敏人士危害更大。

而沃尔沃作为一个将用户安全和健康视作根本的企业，自然不会出现这种情况。

为了防止异味产生，XC60果断拒绝了行业通用，但也最容易产生异味的沥青阻尼片，而是使用了成本更高的可喷涂阻尼材料(SSD)来实现隔音降噪效果。虽然后者的成本更高，生产工艺也更加复杂，但是它在实现预期效果的同时，还能保证无惧高温，不会有异味和有害气体产生。

窥一斑而知全豹，XC60的整车用料都非常考究，从研发、加工到整车制造的全过程，每一环都有严苛的检测程序，还有沃尔沃鼻子小组进行随机抽查，保证以环保、健康为标准，防止有问题的材料出现在车上。甚至在车辆下线后，XC60还会经历65度的高温检测，采用光照测试确保车辆合格，而这项检测的国家标准只有25度！为了保护乘客安全与健康，不惜给自己难度加倍，也就沃尔沃能干出来了吧。

驾驶表现同级领先，值得友商借鉴

除了安全和健康以外，XC60还有一个优点是同级别对手比不了的，那就是它不错的操控性能和出色的四驱表现。

作为同级别车型中，罕见地搭载了全时四驱的车型，XC60在面对烂路时候能给人足够的信心。博格华纳第四代四驱系统能够快速准确地判断路面状态，并且将动力分配给有抓地力的车轮。与此同时，铝合金双叉臂独立前悬架+轻量化多连杆独立后悬架，也保证了XC60拥有更舒适的驾驶感受和更好的操控体验。

此外XC60的动力也很卷，它的 B5车型能够爆发250马力，峰值扭矩达到了350N·m，已经是同级别的翘楚了。而XC60的混动版更夸张，它拥有455马力，峰值扭矩709N·m，零百加速仅需5秒，一般小钢炮都比不过它。

写在最后：

最近这几年的极端天气确实越来越频发，尤其是高温桑拿天，不止让人很难受，对于车辆来说也是个考验。如果你的家里有老人小孩，或者有过敏人士，暴晒后开车一定要先通风，虽然大热点不开空调开窗户，看起来很滑稽……

这也难怪人家XC60车主很傲娇，根本不怕什么高温暴晒。用料够扎实，高温也没异味出现，这才是沃尔沃理解中豪华车该有的样子！