玛莎拉蒂GT2作为配备621马力和空调的MC20赛车亮相

玛莎拉蒂GT2无疑是我们长期以来见过的最漂亮的赛车之一，它将于7月初在比利时的24小时水疗中心首次亮相。

顾名思义，新的单座车是根据GT2法规开发的，主要基于公路行驶的MC20超级跑车。它计划在2024年进入第一个完整赛季之前，参加Fanatec GT欧洲系列赛的最后几轮比赛。

与街头合法车型非常相似，GT2使用了玛莎拉蒂自己的Nettuno V6发动机，因为在目前的协议于今年年底到期后，玛莎拉蒂将不再使用法拉利发动机。

在这一新的比赛应用中，莫德纳制造的3.0升双涡轮发动机在7500转/分的转速下可产生621马力（463千瓦）的健康功率，在3000转/分时可达到730牛米（538磅英尺）的峰值扭矩。如果这些数字看起来很熟悉，那是因为MC20提供了同样的冲击力。

虽然公路车使用八速双离合器自动变速器，但GT2拥有六速顺序变速箱，配有换挡拨片和赛车规格的离合器。玛莎拉蒂还安装了一个专为比赛而开发的限滑机械自锁差速器，以及锻造的18英寸中控锁车轮和双轴双向可调节减震器。安装在高于MC20的位置，两个排气尖端属于新开发的竞赛排气系统。

尽管全复合材料车身与捐赠汽车的车身相呼应，但在空气动力学和冷却方面进行了许多改进。最明显的变化是在后部安装了一个巨大的机翼，以及一个激进的扩散器和一个车顶勺。前保险杠上的金丝雀是极端航空套件的一部分，该套件还包括一个突出的分流器和一个新设计的带额外通风口的发动机罩。

尽管是一款完全符合GT2标准的赛车，但你仍然可以使用空调。在额外的成本下，客户可以增加一个乘客座椅、后视镜和胎压监测系统。这款蓝色英菲尼迪的喷漆和涂装也是赛车的专属，也是可选的。你不必为灭火器和6.5英寸屏幕支付额外费用，因为它们是标准设备的一部分，还有可调节的转向柱和踏板盒。

GT2并不是玛莎拉蒂唯一一款基于MC20的纯赛道机器，因为Stellantis品牌也在开发Project24。限量62台，没有两辆车，这是一款740马力的铁杆衍生车型。