理想MEGA，连拖车装不下！理想只会造大车？

在不久前的理想汽车家庭科技日上，理想正式将首款MPV车型命名为理想MEGA。近日，我们从相关渠道处，获取到了一组关于新车的谍照，作为品牌首款纯电及售价50万以上的车型，新车计划将于年底进行首发。此外，根据理想表示，新车将会成为50万以上销量第一的产品，这当中包括了所有燃油、插混、纯电全品类车型。

具体来看，新车虽然采用了较大面积的覆盖，但还是能明显看出该车的设计。其中，在侧面方面，新车采用了较为修长的设计，颇有几分“子弹头”的设计感，整体还是有着比较高的辨识度。尾部方面，新车采用了完全平直的设计，这一点与当下大多数MPV车型都有所不同，据悉“灵感来自鲸鱼，后面还有一群鲨鱼”，看来官方所说的“上街比法拉利拉法还要瞩目”，也并不是没有道理。

车头部分，虽然此次并未曝光，但结合此前谍照，该车前脸将会采用大角度倾斜的设计，同时配备大面积的封闭式格栅，以及贯穿式的LED灯带，同样是具有较高的辨识度。

车身尺寸方面，结合此前曝光的消息，理想MEGA长度在5300-5400mm之间，宽2000mm左右，高度在1800mm左右，轴距3200-3400mm。在空间方面，新车将提供七座版和八座版两种座椅布局，同时八座版本也能实现VIP座椅的功能和舒适性。

配置方面，参考理想L8、L9车型的配置来看，其二排座椅均配备了电动调节、座椅通风、加热、按摩等功能，同时第三排提供座椅加热功能。但考虑到MEGA车型的定位会在两者之上，预计大概率其三排座椅会加入座椅通风、按摩等更丰富的功能，而二排座椅则会采用独立式的航空座椅。

动力方面，新车将会搭载理想全新的800V高压平台，同时还会搭载宁德时代的全新麒麟电池，成为全球首款搭载4C麒麟电池的车型。其中，麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000km续航，在同等尺寸下，电池组的体积利用率相比特斯拉4680电池约提升13%，可实现充电10分钟，续航400公里。

另外，按照此前公布的产品规划，到2025年，理想将会形成“ 1款旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，主要面向20万以上的消费市场。

不得不说，理想MEGA在造型上确实十分个性，这一点还是比较挑战这个层级用户的审美。另一方面，新车也是不可否认的大，5米3-5米4的长度，已经是超越了绝大部分MPV车型，也正因此，能让新车有着较为出色的空间表现，以及提供多种布局可选，但这也存在另一个弊端，就是对于日常来说，太大的车身还是存在的一定的不便，如果想兼顾家用的话未必能行。至于该车是否真的能称霸50万以上的市场，这一点还有待商榷，还需要一定的时间进行验证，毕竟在此当中实在是包含了太多不同的车型。

编辑说：随着新车的再一次曝光，看来新车距离发布已经越来越近，甚至可以说，理想在下半年时间就将会专注在该车身上。总的来看，新车在产品方面还是有着不错的表现，不论是设计还是动力，在各个方面都进行了创新，尤其是出色的空间表现，对于有商用需求的用户来说还是较为吸引。当然，接下来还要看新车实际的表现如何，到底能不能真的赢得市场青睐？在你来看，50万的预算会选择理想MEGA吗？