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在2003年的法兰克福车展上,奥迪Le Mans Quattro正式亮相。这是奥迪汽车为了庆祝其勒芒车队在2000年、2001年以及2002年夺得三连冠所推出的概念车,这是奥迪在2003年推出的第三款也是最后一款概念车。
Le Mans Quattro是基于当时刚问世的兰博基尼盖拉多打造而来,从2002年10月奥迪高层拍板决定开发中置高性能跑车,到设计草图,到制作车辆实物,再到法兰克福车展的正式亮相,奥迪的开发团队仅用时11个月。
Le Mans Quattro的外观造型由Frank·Lamberty先生完成, 车子的整体造型很低矮,车头有奥迪标志性的大嘴式进气格栅,车头大灯为全LED灯泡,车门后面的翼子板采用与车身异色的设计以形成视觉反差,车尾的设计与车头相似,形成了前后呼应的效果。Le Mans Quattro还配备电子控制后扰流板,可在110km/h时升起。
Le Mans Quattro的车舱由Jens·Sieber先生完成,设计风格以驾驶者为中心,配备具有勒芒元素的三幅式方向盘,整体富有赛道气息。很难想象,这是设计师顶着期限压力所发挥出来的水平。对于Le Mans Quattro的车舱设计,Jens·Sieber先生是这样描述的:“如此紧张的时间安排既是一场美梦,又是一场噩梦。”
Le Mans Quattro的车身数据如下:
长度:4369mm
宽度:1900mm
车高:1245mm
轴距:2649mm
车重:1530kg
Le Mans Quattro的车身结构为铝制材质,翼子板采用碳纤维制成。
Le Mans Quattro的硬件配置如下:
发动机:5.0升V10双涡轮增压FSI发动机(DOHC)
变速箱:6AT
驱动方式:奥迪quattro四驱
这台V10源自于兰博基尼盖拉多,奥迪对其进行了改进,最后Le Mans Quattro最大输出功率为610马力,最大输出扭矩为750N·m,零百加速要3.7秒,最大速度为345km/h。
经过奥迪子公司Quattro GmbH(其实就是Audi Sport)的评估,宣布正式将Le Mans Quattro投入量产,一代经典车型R8正式诞生。
至此,奥迪在2003年的三款概念车Pikes Peak Quattro 、Nuvolari Quattro、Le Mans Quattro全部介绍完毕。
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