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从整体外观方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。新车车头造型配备中网,运动感明显增强,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线设计上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,视觉效果尚可。与此同时,方正的车尾与正面相呼应,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
装饰上,创酷依旧是传统家族风格,整个设计看起来比较大。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。整个中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的悬浮式的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
创酷的车长4270mm,车身宽度达到了1791mm,轴距2570mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,创酷的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
雪佛兰创酷搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在80万以上SUV车型中排在4位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷,那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的格栅好看,另外外观看起来豪华、音响好也都是大家喜欢它的点。
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