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首先是外观造型,从前脸看它采用的是大众最新的设计语言,大尺寸的倒梯形进气格栅搭配两侧犀利的大灯组,整体看上去非常的时尚动感,符合年轻消费者的审美。侧面部分,腰线从前大灯组一直延伸到尾灯组处,营造出非常修长的视觉效果,看上去很有气势。尾部造型方面,它采用了当下最流行的贯穿式尾灯组设计,点亮后提升了整车的辨识度。
2020款一汽-大众CC的内饰设计依然与现款车型一致,不过,新车在中控、门板以及座椅上增添了仿碳纤维装饰板。同时,在中控台部分,新车配备了三辐式多功能方向盘,搭配全液晶数字仪表以及嵌入式中控液晶屏幕。与此同时,新车还配备了嵌入式石英钟的贯通式镀铬饰板和全新的触控空调面板设计,使内饰豪华感得以提升。
一汽-大众CC的车长4869mm,车身宽度达到了1870mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在3位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
一汽-大众CC搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S,在18-25万中型车车型中排在29位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、膝部气囊、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC,那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的车标也好看,另外空间大、屏幕很吸引人也都是大家喜欢它的点。
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